[原创] 株洲电力机车有限公司：就是这样一家中央特大型企业？
一个相对偶然的机会，可以从某些侧面了解株洲电力机车有限公司。之所以点名道姓的把该公司名称挂在这里，是希望给这家公司一些真正的触动。5000多职工的利益和前途，难道除了甩给国家或政府，企业就真的没有责任？株洲电力机车有限公司属于中国南车集团的下属子公司，是一家拥有70年历史的中央特大型企业，享有“中国电力机车的摇篮”、“中国电力机车之都”的美誉，属于典型的国有控股公司。2005年9月从株洲电力机车厂改制为株洲电力机车有限公司。
株洲电力机车有限公司原有员工2、3万人之多，通过改制、分离，目前有员工5000多人。主要业务为电力机车和城轨车辆。
2006年的主营业务销售目标为25亿5千万，利润值为5千万，利润率连2%都不到。企业盈利能力很弱，当然有众多客观原因，包括行业的、市场的、甚至政府的。但是，企业本身的原因我们不能不去探究。
目前这家公司，存在最大的几个问题：一是市场化程度极低，二是班子（甚至南车集团）主要成员思想严重保守，三是管理严重落后。最后导致的结果是，组织机构臃肿，员工集体懒惰，整体消沉，不思进取，安于现状，缺乏斗志，得过且过，尤其缺乏竞争意识，企业运行成本居高不下。党委、董事会、总经理三套马车，各行其是，总是难以统一思想，主要的精力都放在平衡各种关系和利益上，而不是如何在经营企业。
个人以为，该公司需要在以下几个方面进行持续的、坚定不移的改革：
一、 党委领导企业应该转变为真正的董事会领导企业，党委机构过大，权利过大，什么纪委、监察，严重的束缚了企业经营层的自主权，党委机关必须严格弱化；
二、 按照公司法要求，建立完善的、具有实际意义的公司治理结构，而不是仅仅戴个“有限公司”的帽子，或披件所谓的“有限公司”外衣；
三、 企业改制要持续推进，依靠上级和政府的力量，结合企业实际，把幼儿园、社区管理、基础建设、武装保卫、离退休管理等职能彻底分解出去；
四、 对公司流程进行更为全面的输理和调整（举例：项目管理制是个很好的东西，三大要素--进度、质量、成本管理目前是三分为二，应该合并到一起），对各职能部门的权责应该进行严格的界定，减少或尽量避免互相扯皮交错的情况；
五、 对企业组织结构、岗位、编制进行重新调整，把多余的人员和岗位进行裁撤与合并、分流；
六、 转变人员观念，把企业办成“福利院”的思想要彻底消除，企业有社会职能，但是，在企业利益、员工利益不能保障的前提下，社会职能应该削弱；
七、 对公司制度需要进行输理，如何调动员工积极性，如何吸收人才，如何进行技术革新，都应该有制度上的保证。
以上七项，需要进行全面的调整，在确保稳定的基础上实施。企业的市场化程度不仅仅只是企业的内部市场，而是广大的外部市场。企业缺乏核心竞争力，迟早有死亡的一天，更多的人将成为国家或社会的负担。
铁道部是否也要多想想？南车集团呢？长痛不如短痛，短痛不如阵痛。
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这不是一个企业存在的问题，全国的国有企业都有这样的问题RE:[原创] 株洲电力机车有限公司：就是这样一家中央特大型企业
大问题解决不了，小问题永远存在。RE:[原创] 株洲电力机车有限公司：就是这样一家中央特大型企业
产权清晰,科学管理RE:[原创] 株洲电力机车有限公司：就是这样一家中央特大型企业
只要那些王八蛋没有死心，国有企业很少有搞不好的回复：[原创] 株洲电力机车有限公司：就是这样一家中央特大型企业
看来问题很多。回复: [原创] 株洲电力机车有限公司：就是这样一家中央特大型企
老兄:国企都如此了!回复：[原创] 株洲电力机车有限公司：就是这样一家中央特大型企业
说实在的，这样的企业要变革，首先就是利益平衡的问题，而利益平衡首先是不断博弈妥协的过程，这涉及到的是政治手腕，而非管理手段。回复：[原创] 株洲电力机车有限公司：就是这样一家中央特大型企业
说这些有什么用呢，全国国有企业都是这样，不要太幼稚啊回复 9F hr100000 的帖子
这样的企业是在拖中国经济的后腿，无语
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