做仁智的管理者 - 中人网

今年五月我在广州开顾问技术公开课。因为家在广州，所以没有住酒店。早上去上课的时候，正是上班高峰期，已经没有办法打到出租车，只能和大家一起挤公交。公交车非常挤，人一上去后发现双手已经不需要扶任何东西。上车后，为了让后面的人挤进来，我把脚尖垫了起来，结果下车前再也没有放下来。一路赌车塞车急刹车的颠簸，车上所有的人都不舒服。我在心里安慰自己，我只要站一天就好，可其他人天天都要站。

课程中有位深圳的学员是一家全国性房地产公司的人力资源总监，也是我很好的朋友。他在听我讲完人力资源“以人为本”的理念后，课下和我交流，说：其实人对职位的弹性是无限大，做这么多年人力资源工作，还没有听到有员工找他说自己不习惯自己的工作所以要离开。听完之后，我脑海里呈现的是早上大家挤车的场景。大家不舒服，但是为了生存不得不继续。我也想起我自己在三月参加的北京一次人力资源交流会，当时的主题是“中国有没有人力资源”，许多嘉宾在谈一个客观的事实：中国的很多人力资源还停留在人事阶段。把人当物，只要能塞进去就好，不管人的感受。参与的时候觉得胸闷，静下来思考，现代职业人大多数除了睡觉外，呆在公司的时间比在家里的时间多，和客户及同事在一起的时间比和家人的时间还要多。如果一个人在工作里是不快乐的，不投入的，没有成就感的，他说他人生有多幸福我觉得很难有说服力。而对于许多普通员工来讲，他对工作的投入度和公司人力资源特别是上级管理者有直接关系。许多管理者和人力资源人员并没有意识到，自己的工作关系到许多人的幸福，进而影响到许多家庭的幸福快乐。人力资源的工作应该有责任感，对人尊重的人才可以从事的。

其实，公司和公交车有类似之处。路面的状况就和市场的环境类似。呆在车上的人和在公司工作的人也类似，许多人并不快乐。可有座位的人抗干扰性就好，车子多挤他都不觉得难受，路上塞车只要不是时间关系完全可以舒服的睡觉。企业内部的环境就是人资要选对人才放对位置。如果我们可以让每个人都有位置坐，我们的公交车就可以变成另外一种交通工具----飞机。对于飞机来说，地面的状态已经不能干扰它了，地面的风雨无碍云上的晴空万里。好的企业要速度要发展，人力资源要先能跟上。

位置定好，选人就是其中的关键。有很多存在误区。误区一是比较关注IQ而忽略EQ。翻开招聘广告，大量的描述集中在学历经验甚至户口的要求上，却忽略了一个人内在的性格特质。其实，即使一个大学四年学新闻，专业非常好的女生如果想过的是朝九晚五的工作或并不喜欢与陌生人交往，那么我们也不应该建议她去做战地记者。卡耐基讲过，一个人的成功85%是由人际关系决定的，专业能力只占15%左右。误区二是面试官占主导，却忽略了岗位的要求才是根本所在。每个人都有自己的倾向，如果面试官挑选的人是非常有团队精神的，而用人单位却把他放在稽查审计部门，可能恰得其反。许多企业意识到这个问题，所以非常重要的岗位都是多人多次主持面试，但相应的招聘成本却上去了。误区三是岗位有规划但用的大而泛的普遍性的规则而缺乏个性化的描述。很多公司引进人力资源总监就是为了把其他公司的体系照搬过来。实际上，A公司需要的销售人员与B公司需要的销售人员并不一样，甚至同一个岗位三年前需要的人和三年后需要的人也许是不一样。企业也常常花很大的成本请咨询公司进驻，但实际上最了解企业真实情况的是企业内部自己的人。这三个误区都要求人力资源的从业人员应该具有更强的专业知识。知人善用的DISC顾问技术的课程针对这些方面做最详尽的解析，并交流实际操作步骤，就是为了提升人力资源的专业性。