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标题: 这车该怎样管理？ [打印本页]

作者: ssund 时间: 2011-11-10 15:55
标题: 这车该怎样管理？
公司有一部报关员专用车，由于公司在郊区，离市内有三十分钟的车程，但报关员家是在市内，这样一来，报关员每天早上会来公司报到、做资料等，然后去市内进行报关工作，晚上就不再回来公司了，车就直接开回家了。

要他开回车在公司过夜，他说回来已过了下班时间，由于车没有配专职司机，他还想要公司给予司机的待遇补助，老板没有同意，因此一直拖下去。

现在变成了他的私家车一样了，晚上、星期六、星期天也在用，问他为什么？说是海关的人员找他去送人或接送上下班等等事由。

请教大家这车怎样管理才合理呢？谢谢

作者: qd991 时间: 2011-11-10 16:09
给车装个定位仪

作者: 小飞狐Lee 时间: 2011-11-10 16:51
请专职司机咯，个人感觉只能二选一，要么容忍这种想象要么请专职司机

作者: 糖糖2003 时间: 2011-11-10 16:51
这个问题论坛里之前有看过可以搜一下
首先给车配个司机报关出去可以司机送送到目的地后司机可以先回公司
报关事情办完早的话自己坐车回公司或者打车回车费公司报销
晚的话直接回家
还有一个问题周六日其用车的话油费怎么处理的呢？
建议做个公司车辆的管理吧

作者: xuli82173928 时间: 2011-11-10 17:15
我们有车辆管理制度里有一条明确规定：不准将车辆带回家过夜或开到公司指定的以外的地方。违法制度的，我们扣考核奖。邮费我们每个月都有登记和比较的，超出的又说不出原因、领导也不知道的，这个费用要用车人员自己负责的。这个属于制度漏洞吧。

作者: stephenzhou 时间: 2011-11-10 18:01
我觉得应该取消报关员专用车，改用实报实销交通费。

作者: 山村牧童 时间: 2011-11-10 19:08
油料控制，安装相应的系统；重要的是出台相应的管理制度。

作者: 啊路 时间: 2011-11-11 10:06
车子可以开回家，但油费可以包干，根据距离计算油耗，然后根据油耗给予包干，超出部分自己承担。

作者: 一锋化千羽 时间: 2011-11-12 11:10
完善公司用车制度，实在不行，就聘用一个司机，可以用车把他送到，他去办事，司机可以先回，同时，也可以送别的同事去办事，再回去接她，也会方便很多、

作者: 小兵甲 时间: 2011-11-14 11:35
专职司机吧。

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