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[求助] 关于企业车辆改革的方案

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秀才

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[LV.5]常住居民I

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电梯直达

楼主

发表于 2012-5-4 23:00:07 |只看该作者 |倒序浏览

近期我公司出现这样几个问题：
1、公司公务车成本费用高
2、公司公务车派车没有规范性，中高层领导随意使用
3、公司公务车在折旧、损耗问题上没有做出整改性措施，不知道如何处理。

那么对于公司现有存在的问题，需要解决公司现有存在的问题并且具有前瞻性的规划未来车辆改革需要解决未来预期出现的问题，比如说：公车私用、私车公用，公司这块要怎么补贴？车辆折旧、损耗要如何做出整改？车辆使用人方面要怎么划分？是否要分等级来分配使用？如何控制车辆使用成本？对于公司拿来作招待使用的公务车要多大范围的金额购买才比较合适一些？

各位是否能给予一些建设性的意见或者建议，或者更好的方案、案例来分析解答？本人不胜感激！！

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好天了

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举人

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沙发

发表于 2012-5-5 08:10:51 |只看该作者

我们私车公用是一公里补助1.2元，而且要事先经过审批。

2016 如此圈子你不加入就OUT了！

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伊犁之魂

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板凳

发表于 2012-5-5 08:14:13 |只看该作者

2公私车辆，年度费用承包到人！

中人网社区招募“中国好版主”11月话费已送出

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luxing_liu

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会元

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地板

发表于 2012-5-5 08:55:45 |只看该作者

公务车成本费用高包括很多方面，其中以油耗和保养维修为主。对于LZ提出的问题，鄙人建议如下：
1、解决车辆管理归属：规范车辆管理，所有车辆归属于行政、综合或者总办管理。
2、明确公务用车使用程序：管理部门制定详细的车辆管理制度。明确规定什么业务属于公务派车的范围；公务出车必须有明确的审批程序，由部门申请，车辆主管监督审核，车辆管理部门负责人或者总经办签批。
3、车辆的损耗造成维护成本高：车辆管理落实到司机专人专车管理。如果车辆使用年限长、而且确实有必要，建议将车辆折旧出售，购买新车（你可以统计一年的保养维修费用做比较分析方案）
4、对于领导的用车问题：个人认为不赞同公车私用，公司统一实行部门经理级别实行油补，由公司为领导车辆办理其车辆油卡。每月定额补贴，卡内金额不退不补不累计。