[系统转发] 【推荐新闻】油荒、气荒与人荒

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[新闻看点一]来自凤凰网的消息称“柴油荒或加快“定价机制”完善的步伐”。 本次席卷全国的“柴油荒”几乎让所有人感到意外，这也折射出目前国内成品油价格机制存在制度上的缺陷。管理层已经表态要完善成品油价格机制，那么，这次突如其来的油荒或许能够加快制度完善的步伐。首先必须明确的是，这次的油荒与国内总体的炼油产能供需面没有关系，国内的炼油能力肯定是足够的。国内大宗品信息服务商易贸资讯能源分析师储节旺认为，主要是近期为了“节能减排”拉闸限电，很多企业通过柴油发电增加了油品的需求，同时，石油公司对于需求预计不足。此次国内出现了意外性的柴油荒，本质的原因还是国内成品油定价机制的滞后，由此带来整个系统性的反应。

[新闻看点二]来自人民网消息称““气荒”之“慌”：供需形势日益严峻发改委举起调价之手”。 刚刚跨入冬天的门槛，关于“气荒”的话题便再度成为社会关注的焦点。分析“气荒”话题备受关注的原因，国家能源局综合司副司长王思强认为，首先，随着城市建设的快速发展和人们生活水平的提高，天然气消费进入寻常百姓家，成为生活必需品，而过去几年来几乎每个冬季都会爆发的天然气紧张局势，又在老百姓心中留下太深的记忆，以至于今年冬天“气荒”尚未发生，人们先在心里“慌”了；其次，根据国家气候中心预测，今年冬天是“冷冬”的概率较大，城市供暖形势严峻，天然气需求量将由此进一步增加，供需矛盾可能比较突出。“随着国际、国内能源市场供求形势变化，国内天然气价格偏低的矛盾日益突出。为促进资源节约，理顺天然气价格与其他可替代能源的比价关系，引导天然气资源合理配置，决定适当提高国产天然气出厂价格，完善 天 然 气 相 关 价 格 政 策 和 配 套 措施。”国家发改委针对天然气价格调整的“宣言”，拉开了新一轮全国性气价上涨的序幕。

       [新闻看点三]来自凤凰网的消息称“珠三角又见民工荒”。 现在不是工人找不到工作，而是企业招不到工人，越是没有吸引力的产业和企业，越难招人。从政府官员、专家学者、企业和人才市场等多个层面获得的信息显示，因为吸引民工的传统产业竞争力不断下降，民工荒在今后可能是一个普遍的现象，而这也与当地产业结构调整息息相关，此外，珠三角也感受到了经济回升的暖意。当前在长三角地区，正遭遇新一轮“民工荒”。一年又一年，“民工荒”就像连续剧一样在农民工输入地上演。记者调查发现，出现“民工荒”与沿海地区经济结构调整及劳动力价格上升等因素有关，同时，还与政府提供的农民工就业服务不足有关。由于城乡一体化就业登记制度、城乡就业考核制度、就业信息发布制度不尽完善，导致有关部门不能为企业和农民工提供及时有效的就业公共服务。 

 

点评：

    从以上三个新闻看点中我们似乎可以找到一个问题点，那就是出现油荒、气荒时是经济问题、民生问题，也有可能是政治稳定问题，所以要发改委出面进行价格干预。而出现民工荒时，却是企业问题、产业问题、体制问题，或者说是政府服务问题，不会上纲上线到政治问题、民生问题，发改委也不会出来说话了。我认为应把农民工的就业和失业纳入政府考核体系，上级政府应该把城乡就业率的提高、失业率的降低，作为对下级政府考核考评的重要指标。政府在衡量一个企业的贡献时，除了税收外，还应该考虑企业每年创造了多少就业岗位，支付了多少工资。政府在评估一个招商引资项目的时候，不能重投资额，轻就业率，要把项目能制造多少就业岗位、纳税比例与工资支付比例挂钩纳入评估体系。在一份《2010年中国企业经营者问卷跟踪调查报告》中我了解到，关于“当前企业经营发展中遇到的最主要困难”时,企业经营者选择比重最高一是“人工成本上升”为72.5%、“缺乏人才”(47.8%)、和“资金紧张”(42.1%)。，可见在企业经营者的意识中，人才的缺乏比资金的缺乏更重要。

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