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■ 新闻事件' S& K8 |1 v$ A9 a. }& }
$ j) i; ^& |; }1 w 不久前，武汉铁路局襄樊北车站货检员周义收到了该站站长鲍立群给他的一封亲笔回信，信中对他关心的收入、福利等问题一一作了详细解答，看着来信周义倍感亲切和温暖，心中的疑惑也随之消失。; c! b- F% E% R) t, K0 `# }/ ~- n& I- E
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随着企业改革的不断深入，如何准确掌握职工对企业改革措施、生产经营、规章制度等工作的看法和建议？如何把领导的决策意图和发展目标更好地让职工了解，构建和谐内部关系？这些问题如果处理不好，势必影响职工积极性的发挥。今年年初，这个站在职工和车站最高管理层之间建立了书信往来，让职工以写信的方式向站长书记述说心里话，架起了一座思想政治工作新平台。
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2 \8 k- B' C9 q, @ 可是，就在活动开展之初却在全站干部职工中引起了一场争论。
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有的职工认为：当前，通信设备这么发达，一个电话、一个电子邮件，就能方便快捷地传递信息，并且这几年车站也建立完善了许多民生渠道，例如：领导接待日、干群座谈会、提合理化建议等形式，没有必要再增加一个书信互动平台。
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有些职工也担心，如果写信提意见，会不会被穿“小鞋”，遭到打击报复？
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听到这些不同声音，站党委提出“试运行”，把印有“我向站长书记说心里话”的空白信函送到每位职工手中，请职工适时给站长或党委书记写信，书信内容可以是车站生产经营、安全管理、改革发展等，也可以是职工个人工作、生活中遇到的实际困难，可署名也可匿名。
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& Q$ b! r+ p1 h 郜营站职工谭和平在信中写道：由于女儿患病，需要高额医疗费用，家庭负担较重。车站党委书记李跃进读到来信后，带着慰问金亲自找到他，询问家庭情况，并按照“三不让”承诺为他申报了铁路局重困户，缓解了他的困难。谭和平激动地说：“以往，车站在困难职工摸底时，由于自己性格内向，不愿向别人”叫苦“，现在用书信的形式直接与领导沟通，可以不避忌讳地向领导直言。”
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驼峰车间职工杨群虎在信中建议：春运部分客车时间调整，造成职工早晨上班不方便，建议车站开行班车接职工上班。很快得到了站长的回信，就这一问题提出了解决办法。2 I) v# Z9 A! }
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有些职工匿名来信发牢骚：货检员工作量大、收入较低。收到来信后，车站党委书记站长视“牢骚”为发现职工思想状况的信号，立即组织劳资部门对职工反映的问题进行调研，发现以往车站在收入上向高职位岗位倾斜力度较大，低职位岗位收入增加较慢，造成职工收入差距过大。了解情况后，他们及时写出了《致广大来信干部职工的集体回信》，对车站工资来源、构成、分配及各岗位的劳动强度进行了详细的比较说明，引导职工认识到“安全是最大的效益。”在增资方案上，对原有方案进行了完善，向低职位岗位作了倾斜，缩小收入差距。
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活动仅开展两个月，就收到职工来信204封，提出的各类建议和意见达千余条，车站召开了专题党政联席会，对这些意见、建议一一进行了研究，为企业科学决策提供了重要依据，产生了良好效益。
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& g0 z$ \2 @+ \( w; Y0 O/ f* J ■ 编辑点评2 I! P: l# e; T- O+ Z. t
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创新源于传承
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文中企业让职工给一把手写信，给人感觉仿佛不是在作秀就是与时代脱轨——在网上留言不是更快捷吗？可是，现实工作中，有些老职工并未掌握上网以及发帖的技能，直接打电话，性格内向的有些话不好意思说，写信的方式既能及时反映情况，又能委婉表达感情。同时，如果收到领导亲自写的回信，感觉完全两样。
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- D. H4 w- @. `+ C, q0 A2 p 实践证明，这种“过时”的传达平台，在今天变成了思想工作源于传承的创新。对网络交流起到很好的补充，此种方式的互动性效果也更强。
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2 O( P3 L: M, i4 b" T 邮政行业曾经有一组调查数字：美国人均每年收到信函700封，而我国人均只有30封，这组数字反映的客观事实是，电信技术越高超、电信事业越发达的国家和地区，传统的书信人均拥有数反而越高。这或许表明，传统的书信仍是人际交往、情感维系、信息沟通不可或缺的载体和工具，在电信技术高速发展的今天，仍有不可替代的作用。
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在企业内建立有效的沟通渠道，充分尊重职工的话语权，让职工有说话的地方，使领导与职工之间不再是一种单纯的领导与被领导关系，而是一种全新的伙伴式合作关系，共同营造出一种平等、民主、开放的健康氛围。
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7 h5 w4 d0 h- }$ l5 o 大凡优秀的企业文化都具有公平、透明、开放的共享元素，其实质都是对职工的尊重。好的文化氛围可以在提高效率的同时，营造一个轻松、和谐的工作环境，转化为生产力，最终实现企业快速发展的目标。 |
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发表于 2009-4-24 13:36:00
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