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中人8周年纪念勋章

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楼主
发表于 2004-11-29 15:49:00 |只看该作者 |倒序浏览
编者的话:巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石头,上面密密麻麻地刻满葡萄牙语。那是关于责任的,让人心情沉重的真实故事。下面刊发的就是石头上所刻的文字。 ! G, [. C, C: M5 j7 K; G: D! }6 A0 m; g; A% D 4 f+ K7 s1 o3 e- R( o, }5 H/ |+ Y + a7 K: O' h; E6 `# E" z9 \当巴西海顺远洋运输公司派出的求援船到达出事地点时,“环大西洋”号海轮消失了,21名船员不见了,海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。救援人员看着平静的大海发呆,谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么,从而导致这条最先进的船沉没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子,打开瓶子,里面有一张纸条,21种笔迹,上面这样写着: : g' W: B* W9 W# t8 `# E1 g, u ; u6 \: a I' s$ [4 U3 i0 V8 W) B2 Z$ ` 2 `. [, ]! n" F" X8 [- }# J7 Y# O 一水理查德:3月21日,我在奥克兰港私自买了一个台灯,想给妻子写信时照明用。& z H3 A# X4 S6 z. U$ }( z5 R 6 Q6 [( Y0 B4 F5 ]0 H ' N5 K; b3 ?" _5 R) ]( a) y9 e& g7 x2 s4 Y, E' Z 二副瑟曼:我看见理查德拿着台灯回船,说了句这个台灯底座轻,船晃时别让它倒下来,但没有干涉。" Y% r7 F; {- U9 k$ F4 F A! D& a$ c9 u. H( { W0 W 9 A0 Z; Q0 j! o5 ^# l+ y , K' G3 c# h6 V' Z' o三副帕蒂:3月21日下午船离港,我发生救生筏施放器有问题,就将救生筏绑在架子上。4 F5 V* U5 t$ G; B3 A7 B& T5 O & X% b% a; B& D! _; j: W' o+ s+ |8 a- W2 Z4 t% _ * {8 g; ~) l, Q; j& s9 f x: Z 二水戴维斯:离港检查时,发现水手区的的闭门器损坏,用铁丝将门绑牢。- x- {6 _ V2 m" R . f' r& W8 F2 n2 ]$ t * l! {; D: u; `$ B) X3 E% s6 s, P. A! L8 m' _+ k3 U 二管轮安特耳:我检查消防设施时,发现水手区的消防栓锈蚀,心想还有几天就到码头了,到时候再换。 ! }; {( Z4 x2 W* L* U & _2 j8 j ^$ j7 \ : v0 k. F6 I% f8 @* @6 X , ^5 C6 Y7 m: J* X( @! ]船长麦凯姆:起航时,工作繁忙,没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。1 r3 l, T9 B# N8 ?3 X8 J w ) e) Y/ C! A0 l" D$ X8 l h( d, z! Z- t6 E 5 v) X$ m" H3 E + U) j# S7 w6 P- j! n- e& J" \ 机匠丹尼尔:3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后,未发现火苗,判定探头误报警,拆掉交给惠特曼,要求换新的。 9 g0 ?+ B' P0 X$ J/ `, K) }) l; @" M. ~3 M, ^ . |4 F/ d4 W6 ?7 K+ w , G2 z4 U, B* Y: b8 M' R) h7 z 机匠瓦尔特:我就是瓦尔特。: |# U% f. V) `- u8 o 2 b9 _, G1 k3 t/ `- R- r- D x) _' g3 A8 J5 w 4 u" x( @: w. k/ f 大管轮惠特曼:我说正忙着呢,等一会儿拿给你们。 9 J Z2 i+ ]0 S3 x+ i5 v Q5 w+ O* Z; x3 A* q, J5 ? & N7 i6 s) t% S # O. v0 |7 y/ @: D- E7 j, r1 T1 A5 s$ a 服务生斯科尼:3月23日13点到理查德房间找他,他不在,坐了一会儿,随手开了他的台灯。" _ ^" H, Y. z( }* l ! I& N0 F" E% D8 |9 I) }1 K% \3 ~ 3 t; u8 b3 A! Q: d) Q X/ Y" h5 J; }0 }0 `; T大副克姆普:3月23日13点半,带苏勒和罗伯特进行安全巡视,没有进理查德和苏勒的房间,说了句“你们的房间自己进去看看。”5 E( q3 G6 Y. g5 I& z : m* d0 V5 Y- g' j2 q# s6 X # Y6 |$ v4 b. U( e + n# u. e0 d8 \( A' w `: c/ k一水苏勒:我笑了笑,也没有进房间,跟在克姆普后面。 $ n% l/ ]& Q7 X9 z9 f( W: f, y. _ t) W9 P% x 2 _3 X! P7 x6 ?% d 4 g' x! y! a% s+ ?一水罗伯特:我也没有进房间,跟在苏勒后面。 5 ]# {, ~# p9 ^" v J4 e+ d8 P& v. _* Z& _0 Q8 c: j 8 @7 A' S! l7 ]; B+ h; Y) p 5 @0 H" K6 L# y4 c% n0 w( F" x 机电长科恩:3月23日14点我发现跳闸了,因为这是以前也出现过的现象,没多想,就将阀合上,没有查明原因。$ \5 }+ p# B( f4 f $ l: e8 h5 v! j6 o6 L( d0 ?6 k) c" Z! |* n0 V. |* u / Q. a- j! M7 L3 e& k三管轮马辛:感到空气不好,先打电话到到厨房,证明没有问题后,又让机舱打开通风阀。 # ]2 h! n" @ J2 M, K1 x# M) S. E3 y# K9 f& u+ T. R& F : D% q# h: f9 C; }+ a; c# b" d 4 U/ k+ a1 L8 G/ j' D 大厨史若:我接到马辛电话,开玩笑说:我们在这里有什么问题?你还不来帮我们做饭?然后问乌苏拉:“我们这里都安全吧?” : N9 @5 ?- E( `/ b( `/ e# w1 H; S# Q 3 w- i6 M& l. t6 _ : I% e! y* s: C2 x- {, X/ f$ a8 D2 J 二厨乌苏拉:我回答,我也感觉空气不好,但觉得我们这里很安全,就继续做饭。- K- D9 ^9 k6 b5 B+ _# R 2 z/ X. O0 }: D- |% L; N# e, D( B2 |% O* x9 h & Y8 l8 U& z& w- E" ?" e! o" n 机匠努波:我接到马辛电话后,打开通风阀。! @7 z% l: y4 i3 o: ]* b$ x+ t ) i' [$ ~* w. a, ^ 4 s1 R5 g! {% H7 l/ t1 j$ I# o) f2 i6 H) N 管事戴思蒙:14点半,我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭,晚上会餐。' n. R& R7 A! t ) H& K8 p5 S0 @ $ r9 @3 \3 V' `# U0 ?/ E* [0 n0 g8 E% b 医生莫里斯:我没有巡诊。; Q, ? Y" H' T4 w ! B+ @ o6 M3 l, e4 e+ ?9 c: F2 B" W( j; Q( _0 l" @ : b+ h5 l% r4 L0 d; y+ h5 R2 s: e电工荷尔因:晚上我值班时跑进了餐厅。6 e3 {6 S+ `8 B# @, I * Y* G; s' u, o* M3 | , S g% D& H" ]6 J% |7 z$ X; V! Z 8 t; b3 A; V5 @1 E 最后是船长麦凯姆写的话:19点半发现火灾时,理查德和苏勒房间已经烧穿,一切糟糕透了,我们没有办法控制火情,而且火越来越大,直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点错误,但酿成了船毁人亡的大错。 5 e& b8 D& m: c' }' Q% ~( A. {" a0 e' T' |0 A8 h! k ' Q- R# k7 E0 W5 C3 I - j% L% a3 T, R& v, i) l0 n看完这张绝笔纸条,救援人员谁也没话说,海面上死一样的寂静,大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程。% s1 @8 O$ R. s% g 6 ]- [, ?3 ]. p+ p- I$ y * i; l7 D2 R" z' h- M1 K0 Q; K : F0 x4 w, d2 t0 c9 p- `9 v# v后记:巴西海顺远洋运输公司的警示方式很有效。此后的四十年,这个公司再没有发生一起海难。

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发表于 2004-11-29 17:48:00 |只看该作者

RE:每个人只错了一点点

唉我发觉现在做人也一样
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发表于 2004-11-30 17:29:00 |只看该作者 |楼主

RE:每个人只错了一点点

故事虽小,折射出的道理值得反思!( |+ P; E! ~9 _$ q0 ] 9 [. h) i* V/ |# m7 f/ c 我觉得,这种态度值得学习,但是有时候还是不要太认真!呵呵~~~
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