关于薪酬方案中薪资等级设计的问题

熊99

小弟最近正在修改公司薪酬制度，领导要求做到薪资公平、有依有据。在中人网上找到一篇“集团公司薪酬方案”（见附件），觉得很全面，主要包含了岗位评估这块内容，很有参考价值，但该方案中的附表《集团公司各岗位薪酬定位表》没有，不明白薪资方案中的薪资等级如何划分，就是岗位评估的分数出来之后，怎样根据公司的情况，分个薪资等级，将岗位评估分数套进去。就是下面这个表的分值区间。

管理及其它岗位各层级基本薪酬评估系数表2

岗位层次	分值区间	层级基础工资标准	薪酬层级系数	薪酬基本单元值(K)	备注
总裁级（A）不包括总裁	A1（97-100）	13800	4.6	3000
	A2（93.2-96.9）	13500	4.5
	A3（89.4-93.1）	13200	4.4
	A4（85.6-89.3）	12900	4.3
	A5（81.8-85.5）	12600	4.2
	A6（78-81.7）	12300	4.1
总监级（B）	B1(86.5-89.4)	8000	4.0	2000
	B2(83.2-86.4)	7800	3.9
	B3(79.9-83.1)	7600	3.8
	B4(76.6-79.8)	7400	3.7
	B5(73.3-76.5)	7200	3.6
	B6(70-73.2)	7000	3.5
经理级（C）	C1(72-74)	5100	3.4	1500
	C2(69.6-71.9)	4950	3.3
	C3(67.2-69.5)	4800	3.2
	C4(64.8-67.1)	4650	3.1
	C5(62.4-64.7)	4500	3.0
	C6(60-62.3)	4350	2.9
副经理级（D）	D1(71-74)	3220	2.8	1150
	D2(67.4-70.9)	3105	2.7
	D3(63.8-67.3)	2990	2.6
	D4(60.2-63.7)	2875	2.5
	D5(56.6-60.1)	2760	2.4
	D6(53-56.5)	2645	2.3
主管级（E）	E1(59.5-62.1)	2200	2.2	1000
	E2(56.2-59.4)	2100	2.1
	E3(52.9-56.1)	2000	2.0
	E4(49.6-52.8)	1900	1.9
	E5(46.3-49.5)	1800	1.8
	E6(43-46.2)	1700	1.7
专员级（F）	F1(43.4-46.3)	1520	1.6	950
	F2(40.2-43.4)	1425	1.5
	F3(36.9-40.1)	1330	1.4
	F4(33.6-36.8)	1235	1.3
	F5(30.3-33.5)	1140	1.2
	F6(27-30.2)	1045	1.1
员级（G）	G1(26.5-28.8)	900	1.0	900
	G2(23.6-26.4)	810	0.9
	G3(20.7-23.5)	720	0.8
	G4(17.8-20.6)	630	0.7
	G5(14.9-17.7)	540	0.6
	G6(12-14.8)	450	0.5

由于小弟知识与经验都很欠缺，不系统。在这请教各位了？

xuedailuo

感谢楼主分享

sweetbaby0128

谢谢分享了

sweetbaby0128

谢谢分享

hmlr5lGf

    货车作为公路物流的主体，其重要程度不亚于人体血液中的血红蛋白；为货车选购一台合适且方便的倒车影像系统是令众多货车车主头疼的一个问题。货车专用倒车安全产品的可选择性低，产品安装困难，货车行车环境恶劣等都是导致货车倒车影像安装比例低的重要原因。


如何寻找一款“易安装，稳定性强，信号零干扰，零衰减，超高清”的倒车影像系统？下面小编将要介绍的“风行者载频倒车影像系统”，就是答案。
风行者载频倒车影像系统技术原理
　　风行者/VEER载频倒车影像系统采用电力载频传输原理，将基于正交频分复用(OFDM)的载频技术应用于汽车本身的通信系统，通过汽车原车倒车电线传输倒车视频信号。系统的安装不需布线，信号传输不扩散，不衰减，无干扰，能耗低，不受车身条件限制，完美适用于全部货车车型，彻底解决各种车辆特别是超长车身的大货车/客车倒车后视系统高清成像，稳定应用问题。
风行者载频倒车影像系统技术优势
　　风行者载频倒车影像系统信号通过汽车电线传输，汽车电源系统的封闭性，独立性，统一性，稳定性，保证了风行者载频倒车系统的使用稳定行。这将彻底淘汰传统沿用的RF发射接收技术为基础的无线倒车可视系统（无线倒车影像采用的2.4G公用无线频段传输信号易被吸收、穿透铁板能力弱、车车之间干扰大，加上2.4G频段被广泛应用于多种通讯环境中，信号干扰无法避免）。而对于“冬天怕冷，夏天怕热”的“有线倒车”可视系统而言，其弊端更是不言而喻。
    作为风行者推出的全球首款免布线无干扰倒车影像方案：风行者/VEER载频倒车影像系统的优势不止如此。系统能耗低，产品可兼容993以上的显示屏和摄像头，9-36V宽电压通用，大小车通用。
　　此外，风行者载频倒车雷达也已推向市场，载频倒车雷达同样采用电力载频原理传输雷达信号，LED/LCD显示屏蜂鸣4探倒车雷达，免布线，大小车通用。
　　风行者官方网站:http://www.cgrgps.com
　　技术咨询QQ:1753530102
　　加盟热线:400-0706-756

kxy83cn

谢谢分享

yux

谢谢分享

Vicky-H

不知道小规模企业能否适用？         

woxingwoxiu

打不开哦。不过我觉得内部人员评估岗位价值，多多少少会联系到人的岗位表现情况

vivi_cj

我看看去哈