[转载] 上班迟到？关于罚款的艺术

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糖糖2003

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[LV.10]以坛为家III

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楼主

发表于 2011-11-19 15:57:36 |只看该作者 |正序浏览

本帖最后由糖糖2003 于 2011-11-19 16:19 编辑

个人看完这篇文章了，觉得有些方面还是很受益滴
话说迟到，我偶尔也迟到，我们不会罚款，但是依照员工手册会相应的扣款，领导有时睁一只眼闭一只眼，但有时会找谈话，很多时候咋在罚款的同时更应要想到奖励，这样员工才会满意，对不？

我们应该不容质疑，企业针对员工的违规罚款是一种极为正常的手段。罚款能够调整被罚款员工的行为，通过罚款措施，使被罚款者的行为趋向于管理者的意愿和企业的意愿。

　　企业管理者往往通过罚款来调整众多员工的行为，因为，管理者已经牢牢掌握了人们有趋利避害的心理！企业大多通过罚款来给员工树立行为准则，使员工知道“什么是可以做的”、“什么是不可以做的”。同时，通过罚款的程度和力度来告之员工，“什么是千万不能干的”、“什么是需要努力去干的”。

　　上班迟到要罚款，是企业调节众人行为的一种极为普遍的主要手段。然而，正是这种调节众人行为的手段，由于操作技巧或是罚款原则的不当，难以达到我们所预期的效果。因此，如何罚款，需要讲究的是一些技巧，笔者觉得，罚款是管理者的工具，更是管理者需要熟练掌握的一门“艺术”。

　　我们公司地处城郊，前些年，由于道路整修导致路面很差、交通非常不便，因而上班迟到的人也比较多。为此，我们加大了罚款力度，以每次迟到处罚100元的额度来进行罚款，结果，非但闹得整个公司怨声载道难以推行，被罚的员工整天向各自的主管诉苦，“你们也不看看那算什么路，公交车比爬还慢，难道让我们每天跑步来上班？”员工们整天怀着一肚子怨气，工作效率极低。此后，我们又改成了迟到一分钟罚款2元的方式，也是同样得不到预期的效果。

　　后来，就干脆改成了“由道路交通造成的迟到不罚款”，结果，很多员工就钻制度的空子，睡懒觉迟到的也全假称公交车班次太少、路面太差公交车开得太慢等等理由，迟到的员工反而更多了。

　　直到去年，我们根据“偶尔犯错可以原谅，重复犯错加重处罚”的原则，在对实施“罚款加倍制”与“罚款累进制”之间进行讨论后，最终还是采取了较为缓和的“罚款加倍制”来进行处罚。规定：每月的第一次迟到罚款4元，迟到2次罚款8元，此后，每增加一次就加倍罚款。把制度如此修改以后，员工即便偶尔迟到了，一般也不会找他们的主管抱怨了，即使向主管抱怨，主管也会告诉他“反正偶尔迟到又罚不了几块钱，经常迟到就说明自身有问题了，应该早一点起床，提前十几分钟赶前一班车就不会迟到了”。从此以后，基本上是上下咸服，秩序井然了。

　　总之，管理者应充分认识到，罚款并不是什么万验灵药，只不过是众多调控员工行为的奖惩手段中的一种而已，使员工的行为更符合企业的整体利益。

　　另外，罚款手段不可滥用，只有结合各种奖励的措施，才能有效发挥其预期的效果。更不能把罚款当成是一种创收，没有哪家企业是靠罚款来创造效益的。

　　我们公司从去年开始，成立了一个基金会，这基金会的资金来源于员工的所有违规罚款，由员工推选的代表来管理，主要用途是进行员工的娱乐和用于补助困难员工的生活。此举，避免了企业背上“巧取豪夺员工劳动成果”的嫌疑而影响处罚效果，也极大地消除了被罚员工的抱怨情绪。

　　罚款，主要是让员工意识到：罚款是教育人的一种手段，并不是在榨取员工的劳动成果。要建立起员工对罚款的认知标准，使罚款能够畅快地执行。

　　罚款，固然可以消除一些不良行为和抑制不良行为的重复再现。但是，管理的要义还是在于：鼓励员工良好行为的重复再现！从这句话来看，企业要想获得健康发展，就应该遵循“奖多罚少”的原则！