公司的小车管理，求帮助？

榭里菲尔

大家好，我是新手。我们公司是一家服饰公司，我也是才开始管理行政人事的工作。
老板前几天，找我谈话了。说是，让我把公司的车辆给管理起来。
3 T# ?0 ~0 N5 S# u! P目前，公司有五辆小车。都是分配给公司的一些领导在使用。每天他们各自开回自己的家里的。作为上下班他们的交通工具，也作为外出办公事的代步工具。比如，财务总监，营销副总，厂长，采购主管等在使用。之前公司是给报油费的90%，10%的费用是自己私人出。老板，就举了个例子，说肯定有人公车私用。这个可能大家都知道，但是，现在要去给管理起来。我觉得有点头痛，估计会得罪人。
* j8 J  z$ b4 M: R. o' H9 ~, ^而且，自己之前没有这方面的经验，不知道该如何下手，让人家不那么反感。

emily-198429

控制经费

榭里菲尔

emily-198429 发表于 2012-5-21 10:16
- B1 V. W2 {  B控制经费

能否稍微详细点啊？感谢

a68967

控制起来的最终目的就是控制经费，减少费用支出。不过，因为以前已经养成了这样的习惯，想扭转过来的确有难度

yuyudq

% d( f4 Y2 N/ ]4 w2 u1 ~6 `
有几点需要了解：
& A+ M( G6 Q! H7 D5 p  ]1、公司的股东构成；
2、用车的这几名高管是否是股东；
3、老板的出发点是明示（如控制成本、针对所有人）、暗示（如乱用车公司要收回、针对某个人）或是其他；
# h3 {. }" G- K. n/ a7 j1 Z4、以上弄明白了，才能更好地界定《车辆管理制度》的具体内容以及管理方式。
$ ^) ^$ B. J# G- d3 f5、先享有后约束，涉及利益，冲突少不了，挨板子的肯定是操作人，要有心理准备。

榭里菲尔

yuyudq 发表于 2012-5-21 10:22
有几点需要了解：
1、公司的股东构成；
2、用车的这几名高管是否是股东；

公司用车的几位高管不是股东。但是，有一人是亲戚关系，有一人是总经理助理，公司里很多事情都是他在拿主意的。老板不是针对某人，是所有人。也不需要回收车子。还是继续让他们使用。这种模式都已经好几年了。
其中一人使用人还是我们老板娘妹妹的儿子，在公司做设计师。
我就是不知道如何入手？是否是，每天他们从家里到公司的上下班这种情况就一个月下来统计一下。而如果是要外出去距离远的地方办事，就要求他们写啥用车记录啥的？
那如果保养，维修之类的呢？

榭里菲尔

a68967 发表于 2012-5-21 10:21
控制起来的最终目的就是控制经费，减少费用支出。不过，因为以前已经养成了这样的习惯，想扭转过来的确有难 ...

就是，他们之前都习惯了这种随意的模式。而且，可能会关系他们的一些利益。有点麻烦。
- u4 c. z$ I* T就是上个月我们开始执行考勤制度，都已经鸡飞狗跳了。

yuyudq

1、车辆使用有很多不确定因素，尤其是公路数。油费的控制是大头，也最难，建议采用加油卡。具体使用，从你描述的情况来看，90:10的承担比例，是否需要调整，请示老板后定。如果调整，你要做好挨骂、被穿小鞋的准备。
+ s' g3 X  {3 `+ ?6 d, g: S9 A4 q2、维护保养类，因涉及车型及人工成本，出入较大建议或定点，或先审批（老板或专业人士）后支出。
' d! O5 G4 s& B- q9 c! B* A3、年检保险类，予以明确费用承担构成。
4、事故违章类，予以明确责任及费用承担构成。
5、过路费、停车费等，予以明确费用承担构成。
: Z( D. \, D0 y* t6、其他异常情况，需要约定或明确的。

yuyudq

专车专用情况下，
0 [$ Q3 t; d9 g& ]  i7 D填写车辆使用记录的意义并不大（公私事务难以厘清）；
" q. K& Z+ }9 u! i+ i+ h除非推行力度很大，
否则执行的持续时间以及实际效果，
差强人意。

yuyudq

从你描述的车辆使用人情况来看，
. `& ]2 j* [  m- c' z7 C. k搞不好是老板脑子一热，
3 n, p4 i' g; p% I& D! W一阵风之后，
7 Q1 [1 g4 D( p+ `( a* L/ d4 w" U又回复常态了。
新人要拿捏好这个度还真是为难。