[原创] 中国人力资源为什么昂贵？

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中国人力资源为什么昂贵？ X n% ? i9 v% B$ L4 t ; K! ?& C: V) E6 m. ~ 感谢linda888的转载，看了《昂贵的中国人力资源》，并且到网上看到了全文。 6 n! ]. y1 z) E& F+ ^ 新希望集团总裁刘永行到韩国的一个面粉厂参观，受到强烈的刺激，几个晚上睡不好觉。刘总裁受刺激的原因是：韩国本土面粉厂和韩国在中国投资的面粉厂工作效率相比，差了十倍，因为效益不好，韩国企业关闭了在中国投资的面粉厂。刘总裁问韩国厂长：同样的设备、同样的管理层，为什么效率相差这么大？韩国厂长含蓄地说：中国人做事不到位。 刘总裁琢磨了几个晚上得出结论：这种人力效率上的差距，绝不是简单的加和关系，而是乘积关系，一个人的效率是我们的1.2倍，10个人的效率是我们的1.2的10倍，所以他们的10个人就相当于我们的100个人。刘总裁得出一个很惊人的结论：中国的人力资源成本其实是非常之高的。 刘总裁从人力效率的角度，推翻了中国人力资源成本低廉的说法。为什么我们的员工每个月只能拿一两千块钱人民币，而发达国家就能拿几千美元？刘总裁认为是因为我们做事情的效率也比人家低，而且就是每个人那么一点点的差距，就造成了企业之间巨大的落差。刘总裁认为我们缺少自觉的补位意识，在管理之外还要有补位意识的自觉性，才能使工作不是做9分，而是做到10分，11分，然后就能拿10倍于现在的工资，就能赶上欧美了。 刘总裁的惊人的结论和提高效率的想法十分有道理。但是，问题还没有完全解决。试问如何才能让每一个人都有自觉的补位意识，把每个人的工作都做到11分呢？我想也许刘总裁已经有了解决方法，只是我们没有看到这方面的信息。 不过我辈愚钝，想不明白怎么让每月只能拿一两千块钱人民币的人，能够具有自觉补位意识，把工作做到11分，赶上和超过拿几千美元的人的效率？ - p( k) }3 k3 Y6 I: `0 Z1 Y* x/ o6 u 转下页

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接上页 9 m( P6 L6 U0 [, U$ G % G8 v$ R/ i$ V* l; U* d- f; z 从中人网首页管理栏目，看到了国务院人力中心林泽炎博士的文章《中国到底需要什么样的企业领袖》，从而又知道了青岛港集团公司和总裁常德传。 青岛港达到亿吨港用了109年，而从亿吨港达到两亿吨港，只用了5年，也就是说青岛港用5年走过了109年的历程！青岛港“特殊含义的一大于二”，用一个青岛港的能力干出两个青岛港的业绩。这岂止是做到了11分！青岛港是怎么做的呢？ 青岛港有很多做法给目前的人力资源管理理论提出了新的课题，比如： 7 ]6 V( |$ I4 ~+ }( m% q) d 青岛港提出：“不把一名职工推向社会，不让一名职工下岗”。按照青岛港的做法，我们怎样重新审视优胜劣汰、末位淘汰、人才流动等观念？ u: L8 w9 U0 p8 |* _' p( M 青岛港还提出： / U+ W+ s% S' w8 w' O( _/ c“精忠报国、服务社会、造福职工”为企业的三大使命 / l& g# A# Q; E/ z9 J5 Y1 W- _“职工的事再小也是大事，再难也要办好”，等等。 5 q$ d1 C o9 T( z; O$ j 青岛港千方百计提高员工的素质，狠抓了劳动力素质的全面创新，号召全港工人学习金牌工人许振超，“学振超、练绝活、岗位成才”，所有的岗位都开展自己的大练兵，练绝活的活动。这个活动开展起来以后，人人都成了行家里手，人人都成了绝活的专家。 7 \2 j2 Q& r! f4 {% n# y2 h# z 每个人都做到了11分！ I9 [: d6 d6 o! x 在11分的背后是什么？ 常德传说：我们每年评十大行业专家、每年评技术创新的专家、每年评员工的品牌，员工品牌就是哪个员工创造了一个新的生产效率，我们就以他的名字命名，员工得到品牌以后感到非常自豪，同时也起到很好的带动作用。我们集团将近有600个员工品牌，从技术的行家、专家，一直到我们的装卸工人，都有自己的员工品牌。比如我们软件的开发好的、开发多的，成为我们的软件开发专家。企业管理好的，成为我们管理岗位上的品牌，我们的装卸工人在装卸生产平凡岗位上做得好，也给他评上他的品牌。比如我们的一个农民工，他是矿石装火车很好，这个事情看起来很平凡，但是如果搞不好，车厢平车不好的话，火车运行当中有可能颠覆，还有可能撒漏，我们有一个装卸工人叫郎凤午，他在平凡的工作当中总结出一条规律，怎么把车平好，把车扫净，经过他带领的班装卸的火车，各个都是铁路上信得过的。所以我们把他这个人命名成“凤午停车”，还有一个计量王琳琳，她是负责称重汽车的，汽车进港拉货，要通过她的低磅称重，她在这个岗位上开启“秒”的时代。所以我们给她起个名字叫“林林快镑”，一个车能够省三秒钟，因此我们看到，只要把工人的积极性带动起来，他就能够创造更高的生产效率，所以我们感受到在青岛港以人为本能够发挥更大的作用。因此，青岛港由于我们能够坚持自主创新发展，所以，使我们在生产能力不足的情况下，我们创造出一个青岛港的能力干出两个青岛港的业绩，使我们的港口能够在五年当中再造一个亿吨港，没有依靠扩大、外沿、再生产，而是通过内涵扩大再生产，把我们的生产效率、生产能力提升上去。 , @3 f3 z" i) r/ r6 Q9 K, h) R1 s4 K 常德传还说：近20年来，我们各级领导始终坚持青岛港不仅要成为亿吨大港口，而且要成为一个大家庭，始终把离退休老同志当作自己的老人孝敬，把职工和农民工当成自己的兄弟姊妹关心，始终做到“职工的事再小也是大事，再难也要办好”。在岗位上不仅转岗分流上万人次，而且没有一人下岗回家；在房子上实现了“八个全部解决”，现在又采取措施，解决新入港职工暂时买不起住房的问题；在工资上十几年来为职工长工资28次，人均工资提高了21倍。青岛港是一个亲情融融的大家庭，而我就是要千方百计使"家"里的成员生活得更幸福、更美满。 看到这些，我们也许能找到一点做到11分的答案。 , C' {! {7 l8 ^ V 转下页

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接上页 在中人网论坛管理前线栏目看到了坛友“大老鼠”《对企业目前管理现状的看法》的帖子，非常赞成他的关于“道”与“法”的辩证说法： “许多企业没有认清这些问题（道、天、地、将、法）的排序。甚至于本末倒置了。国内的民营企业尤其突出。重“法”而轻“道”。千方百计地寻找新的所谓科学的管理方法，天天热衷于从书本上、从顾问师那里、从大学课堂上找一些各种管理工具拿来作实验，拿自己的企业作为理论家的“小白鼠”。而不从根本上解决道的问题，如果企业没有上下同欲，上下同心，再科学的法也无济于事。道是这五个因素的根本，只有道正确，才可以有效利用天与地，只有道正确，才有优秀的将，只有道正确，法才能发挥作用”。 ' W6 r) _+ z% c! Z* H+ t 大老鼠坛友说的太对了，“道”不对，没有“上下同欲，上下同心”，这仗怎么能打胜呢？怎么可能有每个人的11分呢？ ! o7 i7 E- ^4 G8 y6 b% o 坛友“笑书”在《从某顾问公司薪酬报告看深圳工人生存现状》中讲述了深圳工人的生存现状，在工人的工资、工作时间、住宿、饮食是那样的情况下，企业的老板能让每一个工人都做到11分吗？ 痴人说梦吧？ # p) q! M6 ?, V5 c+ `- S + O' r( Q& K$ U0 }, D; t# G$ U 做企业的人力资源管理有很多难题，最难的恐怕还是企业所有者、管理者的人力资源管理理念。要使企业人力资源增值以达到人力资本的最大效益，达到11分，先决条件是“把离退休老同志当作自己的老人孝敬，把职工和农民工当成自己的兄弟姊妹关心，始终做到“职工的事再小也是大事，再难也要办好”（常德传语），这时的人力资源才有可能成为11分的人力资源。 # n2 X; A2 q; X/ [ 要想中国的人力资源不昂贵，要想提高中国人力资源的效率，就得要在人力资源上投入，资金的投入、物质的投入、时间的投入，首先是感情的投入，将心比心，换位思考是互相的。在使用的时候想到了人力的效率，在投入的时候就忘了人力的效率，如何能得到11分的人力效率？流行说法：天下有免费的午餐，白吃的面包吗？ 阅读资料： 9 o/ B% k4 R9 Z2 P. H! J% c 5 T- E, I, ~9 g《昂贵的中国人力资源》――新希望集团总裁刘永行 《对企业目前管理现状的看法》――大老鼠 ' w; P3 d6 a8 R$ W! {+ G《从某顾问公司薪酬报告看深圳工人生存现状》――笑书 : ^7 V8 W! B# a8 F, I( m% ?- F《中国到底需要什么样的企业领袖》――林泽炎 . v6 U( P" l" q$ T9 \' q) g4 t- _《实践科学发展观的楷模——青岛港总裁常德传》――新华网记者　林红梅 . \1 u$ T* L2 t2 r7 R# g《市场经济条件下的国企改革与发展》――人民网 强国论坛

白头熊

有道理！！支持！！！[em17][em17]

能能

说得太好了

论坛管理员

楼主的这篇文章我将向HR知识库的编辑推荐，希望能有更多的HR看到。

驿路绅士

不错！！

木鱼声声

现实如此，楼主的文章值得学习！

顽主

建议这样的文章给老板和老总们阅读,除了对现实的抱怨以外,该做点什么? 好文章![em17][EDIT]用户“顽主”于2007-4-20 13:25:56编辑过此帖。[/EDIT]

bvskycom

[em17] 好！感谢分享！