前言:本文谈到年终总结的写法与技巧,还有客运行业写年终总结的套路及大概构思,同时深入剖析作者的思维及心态。
& n2 h' W* J% Q0 o# h又到一年的尾声了,我们看着2009年在自己的指尖溜走,看着那些离去的人,还有那些曾经让我们心动的时刻。 & S4 C- O2 I- G8 i( P/ ?
年底了,总结还是要写的,个人的,部门的,公司的。我们要给自己一个回忆的资本,同时也要记住一年里自己的痛与成长的历程。 + @! g' ?) p+ P0 e: I b
2008年刚到公司不到半年,老总让我写年度总结,我犯愁了,特别的犯愁,于是搜肠刮肚,参照以往的资料,写了很多废话,洋洋洒洒地写了一万字,看得老总直摇头。最后在领导的指导下,修改了五次才因时间问题最后定稿。 / \ Y" w$ k& ~3 X5 s& ?$ ~1 o7 |
我司往年的做法是,写年终总结时,约在11月上旬,先发一个通知,规定交稿时间(12月初),然后专门召开一个中高层会议,特别指出年终总结的重要性及部门一把手亲笔构思写作的要求,做到定性分析,定量达标,统一汇总到办公室老总秘书处,再动刀写作公司的总结与下一年计划。
& ]! S" ?: L- o$ J# c u9 I这种由公司带着各部门行动的方式特别的被动和勉强,真正落到实处的时候,各部门都是找一个大学生,文字功底好点的员工搞定,空话套话多过实质性的内容,部门一把手大多是20多年的老资格,没什么文字功底的,写不出什么道道,连指点都谈不上。 5 x# ^" {# M+ d3 K$ V" m* k7 G0 w
基于上述原因,老总在今年转变方式,各部门的总结照写,同时逐个部门的请到办公室来谈总结和计划,让他们心里会思考,在思考,不得不思考。那段时间,我就整个上午地坐在总经理办公室听那些老江湖谈自己的成绩,谈来年的计划,激情澎湃,斗志昂扬,连续三个上午被他们的唾沫淹死。
: @, G2 C: U4 M, H# h' M- n% |5 b. P三天下来,我的收获终究还是接近于0,倒是老总给了我几个要点思路,很简单的16字。我就围绕这16字开始了我的年终总结写作之路。顺便谈一点,公司经营部长是文秘出生,写作有一套,老总几乎都是非常看好她的,她写的东西不作任何修改的那种。可是只限于经营。 , ^. P5 m8 c) v* M, I$ ?' ~
谈谈我自己,人力资源管理专业出身,工作两年,第二次操刀年度总结。平时每月要写月度总结,发通知,文件发文,编辑各种预案,对安全、经营略有了解。负责日常HR工作及文秘事务。
9 a E- G* }" K4 P h% N老总对这次年终总结是非常重视的,因为要在集团内20多家二级企业里对比,没有点货是不敢拿出手的,于是提前20多天准备,大会小会布置。 4 ?8 s m* d, a. p1 M. z6 ?2 [+ c
谈谈作为客运行业里,我的写作构思。 1、围绕“企业发展、管理创新、安全生产、队伍建设”这16字方针开始我的总结。基本结构是:2009年度总结、2010年工作思路。三大板块:经营创新、安全车技、企业文化。 + R1 \+ [! o: U% C$ G$ _
2、通过收集各种数据来充实文章内容:营收、利润、车辆、票款、进展班车、百万车公里事故率、违章、GPS监控、死亡率、车辆完好率、一二级维护、三节等。 & r( P4 _# u8 `- O) b. G
3、采取各种措施来达成目标。 经营:招投标、发展省际班线、闲置线路推包、售票营收手段、打击非法营运、服务标准规范。 安全:GPS、合作车、驾驶员、安全教育培训、上路稽查、安全例会、消防检查、制度与预案。 车技:三节方案、车辆维护、牌证办理等。 队伍建设:员工培训、员工活动、后勤保障、维稳、基础管理。 ! d% b. h6 Z( a1 B" }
4、语言修饰。专业术语加上公文要素,然后有个好的提纲及段落小结,段落标题要具有概括性及新颖性,说话有力有理。 , \- d c/ }$ L n, h9 O
通过近两个星期的努力,牺牲我的周末美好时光,终于大功告成将初稿上交给领导审核,虽然修改是一件残酷的事情,可是仍然感觉到前所未有的幸福。 9 [, d; s- ?8 R, j Y% |/ T+ h' s
迷糊感悟: 1、把工作当做你最重要的事业来做,你会具有使命感、紧迫感,做起事情来有干劲。 2、逼迫自己养成全局观,整体观,从领导的角度考虑问题,并且在日常的工作中一点点地总结各方面的知识与案例,随时关注本企大事,做到不慌不乱,对企业事情心中有数。 3、细节在工作中的每一个小举动中,思路决定出路,不一定面面俱到,但是可以抓住要点,抓住主心骨。 4、在整个总结过程中,也是与各部门沟通学习的过程,你不会因此而丢失什么,而是一个展示你工作认真负责的态度,同时加强HR与各部门的沟通了解,对问题的看法可以更深刻。 |