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有的国家设置了较高的贸易壁垒,为了避免壁垒,不得不在这些国家设厂。最典型的要算力帆进入越南。2000年,中国摩托车大量涌入越南,这时力帆的“走出去”主要是产品走出去。2001年起,越南政府为了国产化,开始提高关税。到2003年,摩托车的整车进口关税从原来的60%提高到100%,还规定:国外企业如果不去越南投资建厂,其产品就禁止在越南销售。越南摩托车的年销量为160万到180万台,除中国外,再也找不到这么大的市场,因此要把摩托车的销量扩大,不得不去越南。此外,今年越南将加入东盟,力帆在越南的企业也将享有与东盟各成员国自由贸易的权利,这又将使力帆能获得整个东盟市场。力帆在越南建厂,还可以绕过越南的进口配额许可政策与国内出口招标政策,绕过这两关,可使出口利润增加近3倍。力帆正是在这样的背景下不得不去越南办厂的。
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