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标题: 公司的小车管理，求帮助？ [打印本页]

作者: 榭里菲尔 时间: 2012-5-21 10:08
标题: 公司的小车管理，求帮助？
大家好，我是新手。我们公司是一家服饰公司，我也是才开始管理行政人事的工作。
老板前几天，找我谈话了。说是，让我把公司的车辆给管理起来。
目前，公司有五辆小车。都是分配给公司的一些领导在使用。每天他们各自开回自己的家里的。作为上下班他们的交通工具，也作为外出办公事的代步工具。比如，财务总监，营销副总，厂长，采购主管等在使用。之前公司是给报油费的90%，10%的费用是自己私人出。老板，就举了个例子，说肯定有人公车私用。这个可能大家都知道，但是，现在要去给管理起来。我觉得有点头痛，估计会得罪人。
而且，自己之前没有这方面的经验，不知道该如何下手，让人家不那么反感。

作者: emily-198429 时间: 2012-5-21 10:16
控制经费

作者: 榭里菲尔 时间: 2012-5-21 10:17

emily-198429 发表于 2012-5-21 10:16
" J! n& q( |2 t- E+ Z: w( Z1 `控制经费

能否稍微详细点啊？感谢

作者: a68967 时间: 2012-5-21 10:21
控制起来的最终目的就是控制经费，减少费用支出。不过，因为以前已经养成了这样的习惯，想扭转过来的确有难度

作者: yuyudq 时间: 2012-5-21 10:22
本帖最后由 yuyudq 于 2012-5-21 10:24 编辑

有几点需要了解：
1、公司的股东构成；
2、用车的这几名高管是否是股东；
3、老板的出发点是明示（如控制成本、针对所有人）、暗示（如乱用车公司要收回、针对某个人）或是其他；
4、以上弄明白了，才能更好地界定《车辆管理制度》的具体内容以及管理方式。
5、先享有后约束，涉及利益，冲突少不了，挨板子的肯定是操作人，要有心理准备。

作者: 榭里菲尔 时间: 2012-5-21 10:30

yuyudq 发表于 2012-5-21 10:22 - Z4 d! j% H+ n$ n4 H1 \) k
有几点需要了解：
6 |. M& `# \" C! E% I1、公司的股东构成；
7 }% i! y1 }$ p8 x8 [3 J2、用车的这几名高管是否是股东；

公司用车的几位高管不是股东。但是，有一人是亲戚关系，有一人是总经理助理，公司里很多事情都是他在拿主意的。老板不是针对某人，是所有人。也不需要回收车子。还是继续让他们使用。这种模式都已经好几年了。
其中一人使用人还是我们老板娘妹妹的儿子，在公司做设计师。
我就是不知道如何入手？是否是，每天他们从家里到公司的上下班这种情况就一个月下来统计一下。而如果是要外出去距离远的地方办事，就要求他们写啥用车记录啥的？
那如果保养，维修之类的呢？

作者: 榭里菲尔 时间: 2012-5-21 10:31

a68967 发表于 2012-5-21 10:21
6 n3 I8 H I9 f2 j' U( r1 n- M3 g7 w控制起来的最终目的就是控制经费，减少费用支出。不过，因为以前已经养成了这样的习惯，想扭转过来的确有难 ...

就是，他们之前都习惯了这种随意的模式。而且，可能会关系他们的一些利益。有点麻烦。
就是上个月我们开始执行考勤制度，都已经鸡飞狗跳了。

作者: yuyudq 时间: 2012-5-21 10:38
1、车辆使用有很多不确定因素，尤其是公路数。油费的控制是大头，也最难，建议采用加油卡。具体使用，从你描述的情况来看，90:10的承担比例，是否需要调整，请示老板后定。如果调整，你要做好挨骂、被穿小鞋的准备。
2、维护保养类，因涉及车型及人工成本，出入较大建议或定点，或先审批（老板或专业人士）后支出。
3、年检保险类，予以明确费用承担构成。
4、事故违章类，予以明确责任及费用承担构成。
5、过路费、停车费等，予以明确费用承担构成。
6、其他异常情况，需要约定或明确的。

作者: yuyudq 时间: 2012-5-21 10:41
专车专用情况下，
填写车辆使用记录的意义并不大（公私事务难以厘清）；
除非推行力度很大，
否则执行的持续时间以及实际效果，
差强人意。

作者: yuyudq 时间: 2012-5-21 10:43
从你描述的车辆使用人情况来看，
搞不好是老板脑子一热，
一阵风之后，
又回复常态了。
新人要拿捏好这个度还真是为难。

作者: 榭里菲尔 时间: 2012-5-21 10:47

yuyudq 发表于 2012-5-21 10:41 " k1 e Z% d; ?2 `
专车专用情况下，& b) c# b5 n- ?* C5 |! e$ P
填写车辆使用记录的意义并不大（公私事务难以厘清）；
/ h# T$ Z- f+ k, F除非推行力度很大，

其实我也这样觉得的。现在的公司情况和之前我呆过的公司的情况不一样。这几辆车跟他们自己车几乎没有啥区别。

作者: 榭里菲尔 时间: 2012-5-21 11:17

yuyudq 发表于 2012-5-21 10:43 5 i( f& f5 k" @$ l( C
从你描述的车辆使用人情况来看，
; A% T( [+ t+ {+ ]% l/ G/ I搞不好是老板脑子一热，8 Q, p% n* y& t0 ]* q/ ~
一阵风之后，

所以，我轻易根本不敢去动什么。我本身就是新入职公司一个多月。公司的行政人事制度也才开始执行。我们公司本身以前就是家族企业，里面有部分人都是老板娘或老板的亲戚。

作者: 白羽青眸 时间: 2012-5-21 11:25
这个都不好弄啊，说不准到最后，老板就放弃了啊

作者: 榭里菲尔 时间: 2012-5-21 11:27

白羽青眸发表于 2012-5-21 11:25 & }5 {, F+ D! C& A
这个都不好弄啊，说不准到最后，老板就放弃了啊

是啊。但是我也不能什么都不做啊。那样，老板又会觉得我-------

作者: yuyudq 时间: 2012-5-21 11:27

家族企业的管理比较麻烦，
或一言堂或多头，
类似车辆管理等制度，
多交流，少动作，慢出台。

作者: 榭里菲尔 时间: 2012-5-21 11:35

yuyudq 发表于 2012-5-21 11:27
# v6 m0 C7 K3 E" S% }+ ]家族企业的管理比较麻烦，
/ p4 o8 P; t5 a0 ?$ b或一言堂或多头，4 m/ d6 S; J* v
类似车辆管理等制度，

多交流，少动作，慢出台。

这个很经典。我记住了

作者: cyf019 时间: 2012-5-21 11:39
该出方案出方案，这个事情的难度老板也清楚，最可能的情况就是边看方案边接受到来自下面的压力，最后不了了之。如果一旦有方案被采纳，一定让大家知道是老板的想法。

作者: 我爱书 时间: 2012-5-21 13:32
做个调查，设定个标准。标准之内全报，超过标准自费。

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