如何减少乘坐班车的人员
本帖最后由 a68967 于 2012-4-20 10:30 编辑请教大家：现在公司安排有大班车，方便距离公司较远的员工上下班。现在公司效益下降，领导想减少乘坐班车的人员，改乘小班车，但目前遇到的问题是，大家都不愿意不坐班车，虽然公司出台了补贴150元/月的政策，但没有效果，还是没有人申请补贴，坐班车的人就是减不下来，我该如何做啊！？谢谢！
补充：公司距离最远的发车点约20公里。
如果是家庭轿车，可以乘坐5人（含司机），那么，月补贴金额为150*5=750元。
公司月出勤26天，日均往返里程最远的约45公里（近的约25公里），月行驶里程26*45=1170公里，油耗按百公里8个油，单价8元计，月油耗费用是1170/100*8*8=748.8元。
与公司给予的交通补贴基本相当。
大家有好的办法，请分享一下吧！ 交通补贴与小班车是可选项吗？为什么还要发小班车呢？可以给员工建议，离公司较近的员工享受交通补贴，离公司较远的员工倡导坐小班车。 同意楼上的观点 缩短班车路程，减少停靠点！ 把班车的运行时间提前20分钟。 减少之后，再提高补助标准！ 本帖最后由 a68967 于 2012-4-18 17:03 编辑
南京杰邦人才 发表于 2012-4-18 14:13 http://bbs.chinahrd.net/static/image/common/back.gif
同意楼上的观点
谢谢关注，期待更多的不同见解！ 班车提前的目的：
班车提前， 意味着有些人间需要提前20分钟或更早起床，一部分人应该不愿意，这样一部分人更愿意拿着补贴转而去坐公交。当人减少之后，改小车节省开支员工也愿意接受。
你如果害怕师出无名，或许可以采取以下方法：
1.可能的话，把上班时间提前10分钟，根据这个调整发车时间，很合理；
2.对员工宣导是为了调整司机的作息时间，以利于对司机进行合理调配；
3.为了错开上下班高峰期；
如果员工有意见，先试行1个月，再行检讨咯。 不知道公共交通 是否方便，如果方便的话可以划定区域啊，对于距离相对比较近的限制其坐班车，补发交通补助，远一些的可以乘坐班车。