我处理劳资纠纷的几点体会
我处理劳资纠纷的几点体会编辑2012-08-14 初次发表由于公司最近业务量大，下班时间经常拖后，导致班车司机师傅加班过度，情绪不好，同时总经理对他印象越来越不好，最终在11月26号让我解除他的劳动合同。由于公司规定了上下班打卡、上班时间必须在公司内，而这个司机四个月来没有几次打卡，我几次提醒他也不当回事，而我们就以这个名******除他的劳动合同。由于规章制度上明确规定，不上下班打卡，情节严重者予以解除劳动合同。
昨天在劳动局调解现场，争议的就是三点。
一是补偿金有没有的问题。
《劳动合同法》明确规定，入职不到半年者补偿半个月的补偿金。对方坚持要求没有违反公司制度，要支付补偿金，而我拿出入职培训时的他的签名，以及公司员工手册里的条条框框。制度虽然没有很明确的规定不打卡属于严重违反公司违章制度，但是我们最后有句话，情节严重者予以解除劳动合同，该情节有公司人力资源部解释。最后，调解人员也无法可说，建议没有补偿金了，对方也同意了。这一点，我们赢了。从这可以看出，入职培训多么重要，入职培训的签名多么重要，还有就是制定规章制度的时候措辞是多么重要。
二是加班工资基数确定的问题。
由于司机进入公司的时候只是谈了工资2000，没有具体的细分。现在他计算加班工资的时薪是2000/21.75/8，同时我予以反驳。这几天我查阅了好多相关的劳动法规，由国家的也有浙江省自己的。其中，
浙江省劳动厅关于全面实行劳动合同制度若干问题处理意见的通知
浙政办发19号
实行其他工资制度的单位，以加班加点上月职工正常工作情况下的工资收入(不包括奖金和物价补贴)为计发口径；对于难以划分工资、奖金、物贴等项的企业，以职工上月实得工资的70%为计发口径。
我们坚持按2000的70%为加班工资的计算基数，这么一算2000*70%/21.75/8，每小时差距3块多。一开始调解人员还占在对方的立场，可当我拿出这个文件的时候，他也无语了，回办公室查阅了好久，说，小李，你是对的。哈哈，这一点我们又赢了。
可见啊，熟悉各种相关的劳动法律是多么的重要的，特别是各地方劳动厅颁布的条条框框，这个会在以后的工作深入中慢慢的体会到。
三是加班时间开始计算的问题。
由于是班车司机，肯定会提前在集合地等的。我们要求8点半到集合地集合，9点上班。司机8点就要从家里开车出发。问题就纠结于这，他是8点开始算上班呢还是8点半开始算上班呢。这个问题我咨询过劳动监察大队，咨询过仲裁科的人，咨询过资深的HR前辈，咨询过我两个做律师的同学，他们给我的答复是8点从家开始出发一直到8点半100%不属于上班，8点半开始严格来讲才属于上班。双方就这个问题，一直没有达成协议，调解也暂告一段落。双方都有继续调解的意思，所以先告一段落。
亲爱滴朋友们，你们说这个加班时间应该从几时算起呢？
通过这段时间查阅的相关劳动法律条文以及咨询的HR前辈和律师，学到了确实不少东西。再就是通过亲自查阅相关资料，也打开了思路。
“实践出真知”这句话是真的。
呵呵！一点体会，拿出来分享一下，望各位不要拍砖哦！
楼主处理的不错，以下是我个人的总结：
1、当公司与员工发生劳动纠纷时，才能深刻体会依法制度的规章制度越全面越好
2、加放工资的基数最好在员工入职合同上就有约定，写最低工资标准最佳
3、关于8：00至8：30分这段时间是否为计算为加班，这点确实很值得推敲，不过个人觉得不算加班 hxf731 发表于 2014-4-4 13:57 static/image/common/back.gif
楼主处理的不错，以下是我个人的总结：
1、当公司与员工发生劳动纠纷时，才能深刻体会依法制度的规章制度越 ...
嗯 后来调解的是双方各让一步 给一半的 楼主处理的不错，赞一个！
有个疑问，班车，怎么会由司机开回自己家？这样做的工伤风险很大啊！
建议楼主修改一下吧，班车应放在公司指定的停放场所。这样，一方面避免司机工伤的风险；另一方面，加班时间应从取到车开始计算。
我自己的经验是：在劳动合同中直接约定加班时间的计算（每日提前、延迟在1小时内的不计为加班），这是由于司机岗位的特殊性而做的特别约定。
shanexu 发表于 2014-4-8 10:53 static/image/common/back.gif
楼主处理的不错，赞一个！
有个疑问，班车，怎么会由司机开回自己家？这样做的工伤风险很大啊 ...
嗯嗯 当时主要是因为公司在工业园区 大家都住在城里 再开回去有点不现实 所以由自己开回家 8:30开始才算上班时间啊 恩，学习了 双方各让一步{:5_138:}{:5_246:}
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