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[原创] 司机与公共汽车-- 引申执行力与制度

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楼主
发表于 2005-10-16 10:34:00 |只看该作者 |倒序浏览
在一个漆黑雷电交加的夜晚,公共汽车即将驶至下一个站台,车( I/ D1 ~; b) o7 Z . n# D+ v! L* r' P9 I 上没有任何人表示下车,站台上也没有候车人,请问各同学司机 5 x5 g, _2 D; q9 e) ]9 E, A, ~/ x ; |5 P* u4 o6 F* y% s7 f1 P" m要不要停车,欢迎灌水!!.[em01][em01][EDIT]用户“简单12”于2005-10-16 21:49:26编辑过此帖。[/EDIT]

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沙发
发表于 2005-10-16 13:42:00 |只看该作者

RE:[原创] 司机与公共汽车

在驶近站台时候放缓速度. S0 c! ?, o# n. P0 E; R 看情况而定
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板凳
发表于 2005-10-16 14:07:00 |只看该作者

RE:[原创] 司机与公共汽车

同意楼上的
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地板
发表于 2005-10-16 22:43:00 |只看该作者 |楼主

RE:[原创] 司机与公共汽车-- 引申执行力与制度

当环境变化到很容易下判断的时候,很多人就发挥聪明才智了,自己很明显知道该怎么做,预设了'合情合理'的下一步,仅从结果上看不防大碍,而且可能具有暂时的效果. 7 _+ h5 S$ J- c4 k8 \" x5 t9 W+ T% k7 R 环境变化不断促就这种本我的职业习惯,不断的侵蚀甚至 % \4 C, o' Y, D8 h破坏原本的制度,制度中不得不另补充,无论怎么怎么样, 2 Y" O$ C1 j+ h# m+ y, s都应该怎样,致使了制度的重复建设.6 {4 @# u9 ?4 P0 @7 ^ ( ?- f; J: {, a5 Y6 ]( A4 _2 b7 u' _ 其实公车,靠每一站台,都是应该的,少去判断和假设,这样才能保证持久有效的执行.[EDIT]用户“简单12”于2005-10-16 22:48:25编辑过此帖。[/EDIT]
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发表于 2005-10-17 18:41:00 |只看该作者

RE:[原创] 司机与公共汽车-- 引申执行力与制度

不管有人上车还是下车,都应该停,因为这是职责,幸许司机的这一放慢速度停靠车站,就会有一个人追近公车,从而方便了顾客
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发表于 2005-10-18 10:13:00 |只看该作者

RE:[原创] 司机与公共汽车-- 引申执行力与制度

楼上的说得很对,可大多数情况下,都是司机问一句:有没有下车的?没有不停了。如果没有人回答,司机就直接开走了。
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发表于 2005-10-18 15:03:00 |只看该作者

RE:[原创] 司机与公共汽车-- 引申执行力与制度

[em17]
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发表于 2005-10-19 09:53:00 |只看该作者

RE:[原创] 司机与公共汽车-- 引申执行力与制度

应停车,这是作业流程规定的.作为实施者应按作业流程执行.
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