[原创] 司机与公共汽车-- 引申执行力与制度

简单12

在一个漆黑雷电交加的夜晚,公共汽车即将驶至下一个站台,车 3 {: |- Q7 N! G/ m' L. F # f; Q; {) p. w* o上没有任何人表示下车,站台上也没有候车人,请问各同学司机 # Z/ B8 R) |: s+ u2 d要不要停车,欢迎灌水!!.[em01][em01][EDIT]用户“简单12”于2005-10-16 21:49:26编辑过此帖。[/EDIT]

hannialex

在驶近站台时候放缓速度 看情况而定

phar723

同意楼上的

简单12

当环境变化到很容易下判断的时候,很多人就发挥聪明才智了,自己很明显知道该怎么做,预设了'合情合理'的下一步,仅从结果上看不防大碍,而且可能具有暂时的效果. 1 I9 `! N% G* @ X" i' \$ L% [ }: h+ W9 d' M, L环境变化不断促就这种本我的职业习惯,不断的侵蚀甚至 破坏原本的制度,制度中不得不另补充,无论怎么怎么样, ' \/ G$ f5 f/ {. O6 M$ ~* J, A; {都应该怎样,致使了制度的重复建设. 其实公车,靠每一站台,都是应该的,少去判断和假设,这样才能保证持久有效的执行.[EDIT]用户“简单12”于2005-10-16 22:48:25编辑过此帖。[/EDIT]

nominden

不管有人上车还是下车，都应该停，因为这是职责，幸许司机的这一放慢速度停靠车站，就会有一个人追近公车，从而方便了顾客

青青陌上草

楼上的说得很对，可大多数情况下，都是司机问一句：有没有下车的？没有不停了。如果没有人回答，司机就直接开走了。

jackieacdc

[em17]

whq99011

应停车,这是作业流程规定的.作为实施者应按作业流程执行.