【探讨】如何优化配置，避免人员闲置？

小妮子--Grace

案例：

有一块非常值得重视，那就是人员的闲置。闲话少说，用事例来说明。
$ \1 ]# w# C3 s7 U& ^我有一个重要客人，常年给我们工厂下单，但走货是从他们公司大库走货。所以，我们得送货去他们公司。
一般来说，每周得送两次货，每次要带两个员工去下车。路途不远也不近，因为都是重车，开得慢，单程一般需要一个半小时，下车需要两个小时，再加上七七八八的担务，所以送货要一整天。
送货人员的开支如下：工资每人每天100元，喝水就餐人均25元。
& L! i0 P) Z" a; C, U+ x4 Q( W如果问大家，每次送货的成本支出是多少？我想，很多人想都不想张口就来，250元。但事实是这样的吗？让我来给大家算一笔帐，大家就能明白每次送货成本到底会是多少。
7 m/ R* P# n) [  [. U* e假设这两个人不去送货，而是在车间生产线生产，我们工厂人均每天产生的附加值一般在500元左右。他们工资支出为每天100元，一线员工管销费用人均负担也在100元左右。也就是说，每人工作一天，能给工厂带来剩余价值是300元，两个人就是六百元。
  a2 Z0 \: _' @6 s4 ]% ^" ~% s一边是开支250元，一过是少收入600元，再加上那两个人不能参于生产，但管销费用是不会变的，两人还得承担200元的管销费用。这样一算，问题就出来了，每次送货成本不是250元，而是变成了1050元。每个月算8次，那么送货支出就是8400元。每年算送货十个月，那么这笔开支就变成了84000元。
+ Y$ s; ]8 o4 m这不是开国际玩笑吗？一家送货就付出了84000元，工厂一年又能赚多少钱呢？不算不知道，一算吓一跳，不行，这个问题一定得解决。
于是，我就找到那个客人的相关负责人，提出一个方案，每次送货，我们不带人过去，而是客人自己叫人下货，每车货我们出下货费60元。我有点赖皮，再加上客人也认为这是小钱，大家都合作很多年了，能方便对方一点就方便一点，与是就答应了我的要求。
哈哈，算一下，这下节省了多少钱。60*8*10=4800元。84000-4800=79200元。

这事的事情不仅仅只发生在送货这一件事上，相同的情况还有很多。如做好的货不合格而要返工，生产线不顺而造成的停工，工作安排不当而造成的误工等等情况。做企业的，永远不怕钱花在明处，就怕钱花在暗处。

企业所有的浪费最可怕的就是人力资源的浪费。现在的企业一般都缺人，而不缺事情做，在生产本可以满负荷的情况下，所造成的人力资源的闲置才是最可怕的大黑洞。

探讨：如何优化配置，避免人员闲置？

/ n2 o  H/ s3 _7 [2 N0 `* h6 M" o

RounZhou

我们混的人没有饭吃了

cheny1208

原来隐性成本这么大，有点吓人

zmdwhelk

这个应该是理论的情况，实际情况可能会有差异！

gelingqing

数据分析很重要呀，特别市人力成本的数据，哪位大侠要是能发一篇人力成本的计算就好了

用青春舞动奇迹

一个短短案例却引人深思。在生产生活中我们经常忽视这些小细节，也很少去关注这些成本问题，但其实这些“暗中”的成本对企业来说也是一笔不小的财富。如果企业能够做到定岗定员，人岗配置那定会使企业节省一笔可观的费用和。

716716716

第一感觉，这个案例跟人员配置关系不是很大吧，
我的建议，一、如果这个客户有送货要求的话，自己公司送，可以在销售的时候将物流成本考虑进去定价；
二、在将物流成本考虑到价格里面之后，考虑是否可以将这个业务外包

王梦郡

嗯 好公司往往是充分利用每人的时间 不留空闲

wh343766761

学习了！吓到了

xiao坤

这么一算，还真的是好恐怖……看来有必要多学习下了~~