公司内的车辆和司机，大家是如何管理的呢？

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1. 车辆的费用，尤其是加油费，如何控制呢

2. 司机的工作怎么安排呢
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; C1 N. R0 E8 |3. 车辆的维修保养，如何监控和制定标准，控制费用呢？
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yolanda_lu

1）公司统一购买加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有异常
) Z% y  p4 F* K& @2）司机是随时待命，具体需要分清楚是小车司机还是送货司机。
3）车辆的维修保养也是由指定的4S店或者指定的维修站处理。一般费用都是明码标价的，部门人工费用会有一些折扣。主要看您找的维修站是如何谈的了。

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1）公司统一购买加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有异常
2）司机是随时待命，具体需要分清楚是小车 ...
yolanda_lu 发表于 2010-7-22 19:34

+ w- @( k  ]9 d4 k) w, l6 C* @

6 ~) K2 A. W0 K0 v4 @4 a3 [- N问题：
& c0 u- w& Z9 Q$ {9 [( ]1 H5 X1) 同意购买加油卡
    目前我了解到的有中石油，或中石化加油卡，但都是不记名的。
    指定加油地点不错，比如加油站在公司附近，就很方便，若加油站不在公司附近，就比较麻烦，难免发生----例如头天晚上销售部用车，司机接送完，油已不多，第二天早晨仍旧需要外出。这样的情况，司机不太可能先到公司来加油。
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   不是说您的方法不好，只是希望能够让司机找不到借口，说无法到指定地点加油，或用加油卡给私家车加油的现象出现

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1 ^1 T3 L: {6 l' C% c/ d$ X2) 司机随时待命。
    我主要指的是商务用车，接人。一般公司的公车除了老总的贴身司机外，其他车辆和司机，若处于随时待命状态，难免在销售来订车时发生时间冲突。
  还是建议提前有预定出车表，在每周预约下周。当周来预约车辆的，只能在剩余时间内选择。
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yolanda_lu

记名卡也有的，
如果司机接送完油不多的情况，为什么不晚上加好呢？还要等到第二天急匆匆的去加油？我觉得这明显是借口，相应制度明细自己在制定规章制度中都考虑周全。
恩，可以在制定比如路程远近，用车时间方面，细节可根据具体情况考虑具体实施办法。
8 O3 Y) R& ~* L不过，凡事都有突发状况的发生，没有十全十美的，只要尽可能的规范，一步一步来。

hrzz

1、我公司用记名加油卡，在指定加油站加油，油卡由专人负责，司机出车前拿出，回来后交回，同时由表格记录出车来回时间、公里数、事由、办事人员（用车部门）签字的确认；
9 V. w3 o, x6 s; d" b  注：油耗没怎么核算过。。。这是一个非常好的确认方法，学习了。
- w5 E  f6 C8 S( B2、维修和保养在指定维修点，且一般情况由专人陪同前往（属于工作职责的一项内容），专人结算，司机只负责开车和维修维护建议。
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linzi922696

这个话题好
我们是每台车都配有油卡的，限定车牌使用，所以这台车的油卡加不了另一台车；

5 b- n" J. ^3 [+ z每次出车都要求写车辆使用单，填写出车时间，里程。这样给算油耗提供了依据；

1 j- y+ ^) e( B5 R5 ]# W4 e我们公司就可以修车，但是每台车要做好维修保养记录（到4S店做，都是明码标价的）
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00annasui00

1、我公司用记名加油卡，在指定加油站加油，油卡由专人负责，司机出车前拿出，回来后交回，同时由表格记录出车来回时间、公里数、事由、办事人员（用车部门）签字的确认；
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这个不错。