公司内的车辆和司机，大家是如何管理的呢？

00annasui00

1. 车辆的费用，尤其是加油费，如何控制呢
9 D: g6 @/ A; f5 B$ _
- h0 d' Y, k0 g0 s2. 司机的工作怎么安排呢

3. 车辆的维修保养，如何监控和制定标准，控制费用呢？

; W" ^6 g) E9 n* B6 o
( A& H! J9 C8 N, j

yolanda_lu

1）公司统一购买加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有异常
* a" o8 L' g/ a7 s) }/ p$ m' W3 {2）司机是随时待命，具体需要分清楚是小车司机还是送货司机。
! u; ~( B: i( z1 k( Q: D3）车辆的维修保养也是由指定的4S店或者指定的维修站处理。一般费用都是明码标价的，部门人工费用会有一些折扣。主要看您找的维修站是如何谈的了。

00annasui00

1）公司统一购买加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有异常
* X2 S: B; L! @. l2）司机是随时待命，具体需要分清楚是小车 ...
3 U  H( S) S0 @0 r+ ryolanda_lu 发表于 2010-7-22 19:34

* C5 K& l; v  c5 s) J' N

问题：
1) 同意购买加油卡
  I) [' A" X1 {. W8 u0 [    目前我了解到的有中石油，或中石化加油卡，但都是不记名的。
    指定加油地点不错，比如加油站在公司附近，就很方便，若加油站不在公司附近，就比较麻烦，难免发生----例如头天晚上销售部用车，司机接送完，油已不多，第二天早晨仍旧需要外出。这样的情况，司机不太可能先到公司来加油。
2 r( K4 T, g5 a! ~7 [! W3 j" h
) @: M% p4 s2 O8 P7 x   不是说您的方法不好，只是希望能够让司机找不到借口，说无法到指定地点加油，或用加油卡给私家车加油的现象出现


+ X) ]. I3 ?# j5 h: B+ O; L2) 司机随时待命。
; i- h% z% w  ~! i: e    我主要指的是商务用车，接人。一般公司的公车除了老总的贴身司机外，其他车辆和司机，若处于随时待命状态，难免在销售来订车时发生时间冲突。
6 `3 G6 F% ^, ^& J0 m; H. w  还是建议提前有预定出车表，在每周预约下周。当周来预约车辆的，只能在剩余时间内选择。
! `" `, G" _0 {- w

yolanda_lu

记名卡也有的，
如果司机接送完油不多的情况，为什么不晚上加好呢？还要等到第二天急匆匆的去加油？我觉得这明显是借口，相应制度明细自己在制定规章制度中都考虑周全。
2 X, N* f& a$ c3 P0 c恩，可以在制定比如路程远近，用车时间方面，细节可根据具体情况考虑具体实施办法。
5 j! |% e. }0 o不过，凡事都有突发状况的发生，没有十全十美的，只要尽可能的规范，一步一步来。

hrzz

1、我公司用记名加油卡，在指定加油站加油，油卡由专人负责，司机出车前拿出，回来后交回，同时由表格记录出车来回时间、公里数、事由、办事人员（用车部门）签字的确认；
! g0 K8 v& l/ N; x: @( n0 k; \3 \* E  i  注：油耗没怎么核算过。。。这是一个非常好的确认方法，学习了。
& m2 i2 ~% k' p) X1 B1 Q8 F2、维修和保养在指定维修点，且一般情况由专人陪同前往（属于工作职责的一项内容），专人结算，司机只负责开车和维修维护建议。
1 A  n3 f. p& f5 I% j& Z8 B/ g

linzi922696

这个话题好
我们是每台车都配有油卡的，限定车牌使用，所以这台车的油卡加不了另一台车；
% H9 L3 V+ v3 u2 N  w# M4 X" r
每次出车都要求写车辆使用单，填写出车时间，里程。这样给算油耗提供了依据；
! s' ^7 [% c- z; V, Z
我们公司就可以修车，但是每台车要做好维修保养记录（到4S店做，都是明码标价的）

( G% w4 s& ?3 n" n0 }; _* k

00annasui00

1、我公司用记名加油卡，在指定加油站加油，油卡由专人负责，司机出车前拿出，回来后交回，同时由表格记录出车来回时间、公里数、事由、办事人员（用车部门）签字的确认；
# X1 ?% F& w8 Z-------------------------------
, k$ {' q/ f6 l/ y
这个不错。