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铁老大巨亏仍全员涨薪 这是闹哪般?

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发表于 2013-1-17 15:39:55 |显示全部楼层
数位铁路系统人士证实,铁道部薪酬上调文件已经在各路局下发,月薪酬上涨幅度从360元-490元不等。此次铁老大涨薪引起关注的原因不在于涨薪幅度的多少,而是铁老大在身背两万多亿债务的情况下,依然坚定的给员工涨薪。 ... [点击查看全文]

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发表于 2013-1-17 15:39:55 |显示全部楼层
不错!学习了!!!!中人网也是十五字箴言啊!
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发表于 2013-1-17 15:55:40 |显示全部楼层
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发表于 2013-1-17 16:00:55 |显示全部楼层
在美国,长途汽车往往比火车便宜一半,有时飞机也比火车便宜,火车是最贵的交通工具了。如果说美国的今天是中国的明天的话,中国这种大规模进行铁路基建投资的态势可以降降了!
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发表于 2013-1-17 16:07:37 |显示全部楼层
涨薪是由薪酬机制决定的,不能因为亏损而不涨薪。所谓巨亏,更需要去注重的应该是管理机制吧。
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发表于 2013-1-17 16:11:05 |显示全部楼层
特老大是国企,由国家支持,人家怕什么?舆论是不过是阵雨,过去了就过去了!
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发表于 2013-1-17 16:17:14 |显示全部楼层
都老大不小了,勿谈国事啊亲,说不定会被和=谐的哦
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中人8周年纪念勋章

发表于 2013-1-17 17:17:42 |显示全部楼层
只能说铁老大的实力不容忽视,也该给员工涨涨钱了。
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发表于 2013-1-18 08:42:28 |显示全部楼层
要看文字背后的东西,一线员工涨薪是要解决差距问题还是社会公平问题,要分析看。
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发表于 2013-1-18 09:12:58 |显示全部楼层
实事求是的讲,很多铁路一线员工的工资是非常低的,
一线的工作有多辛苦可以想象,与之相对的是有的人月工资甚至不足千元,
不只是铁老大,一些国有垄断企业也存在一线员工工资极低的类似情况。
从社会公平来讲,我认为这种涨薪是很必要的,
至于过程是否公平,是否能达到预期效果,确实不好讲,只能拭目以待。
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