[系统转发] 吉利魏梅：崇尚人才至上

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 王寒云

　　2011年1月17日，吉利汽车发布公告，委任吉利集团副总裁魏梅为执行董事兼薪酬委员会成员。　　　　魏梅自己的职业历程，可以被解读成一篇不断寻求突破的职业规划教案。虽然在大学中获取的专业知识“一毕业就惨遭时代淘汰”，但她在求学过程中掌握的体系化思考能力和创新意识，以及饱满的工作激情，使她的职业生涯一直如鱼得水。　　　　1991年从中国海洋大学毕业时，魏梅赶上了大学毕业生不再包分配的大潮，原本期待进国家计委的梦想也随之破灭。她和八十多名大学生一起，到了还在起步阶段的青岛－利勃海尔。“那时候海尔的办公环境很差，工厂也很偏僻，每天都要坐卡车去上班。”　　　　除了外在条件艰苦，更让魏梅难以接受的是内心深处的落差。　　　　大学学的是计划经济管理，却遇上市场经济抬头的大环境，学无所长，让魏梅甚感失落。她还记得张瑞敏初见她时说的话：“你学这个专业能干什么？怎么到企业来了？”　　　　“说实话，当时连我自己都觉得很迷茫。”回忆起当初那段时光，魏梅说，“开始只能在人事处、企管处帮忙，后来我觉得应该给自己找一个专业方向。”　　　　借着一家英国公司培训ISO9000的机会，魏梅较早掌握了体系管理的思路，这个当初不怎么引人关注的发展方向成为她职业生涯中的第一笔财富。　　　　很快，她在海尔建起一个体系审核队，这个第三方检查机构专门负责企业内部的自检、互检和终检工作。之后，表现出色的她被提升为海尔小家电事业部长。　　　　2002年，在海尔工作十二个春秋后，陷入事业倦怠期的魏梅重新回到学府，在西北农大攻读经济管理学博士。

　　一次偶然的机会，她遇见了福田汽车的总经理王金玉，“他把我带进了汽车行业，他是我的职业中的贵人。”魏梅喜欢在王金玉的名字后面加上“同志”二字，这个亲切而又调侃的称呼更显出她对王金玉的深厚情谊。很明显，对福田，她有着很深的眷恋之情。　　　　“他大气、厚道，充满智慧。”魏梅这么评价他的前任老板。在福田的四年多，她从营销公司副总到人力部部长，再到集团人力总监，每一步走的都踏实而稳重。直到她决定和几个老朋友一起去杭州创业，她在福田的职业生涯仍处在上升通道中。“当时没想到她会离开，如果她留在福田，很快会升为集团副总。”福田的知情者如此评价。　　　　遗憾的是，魏梅的创业梦想没能躲过金融风暴的袭击，也许是命中注定，她更适合征战于国际化大企业的职业平台，而无福做一个“安逸的小股东”。2009年，身在杭州的她被李书福招至麾下，担任吉利集团分管人力资源工作的副总裁。　　　　当时，正是吉利收购沃尔沃的关键时刻。“收购沃尔沃不仅仅是买下它的设备和知识产权，还包括它的全球人力资源，里面涉及很多ISE（派遣员工）的问题，比如，福特派驻沃尔沃的工作人员哪些可以留下，哪些不能留；沃尔沃派驻福特的人员哪些需要召回，人力资源部门要考虑的事情非常多。如果失去了这些核心人才，我们买来的品牌就要大打折扣。”还有更重要的，沃尔沃中国业务核心成员的招募，工作量很大。　　　　“那段时间我们白天办吉利的工，晚上办沃尔沃的工。”魏梅笑着回忆说，由于时差等因素，和福特的谈判只能在晚上进行。白天，她要留出更充沛的精力来处理吉利自身的各项管理症结。　　　　“动机是最大的原动力。”魏梅说，“我们选拔人才，首先要看他是否热爱这份事业，理想和信念是最重要的，对自己的工作没兴趣的人，是无法培养的。”　　　　高盛入股之前，对吉利做过四个月的深入评估，他们这样评价吉利的高管团队：在中国企业少有的优秀团队，专业，有激情，深受员工爱戴。　　

清贫老道

学习！！！魏总的经历值得我们思考

张明辉

久仰

phui

09年，杭州也在起步啊，几件大事啊