公司司机的加班管理办法

俊汐

spcchenyue 发表于 2015-5-11 15:27
俊汐斑竹的建议值得参考。

感谢支持啊

俊汐

丙饼 发表于 2015-5-11 20:58
' k- s: P" K# b. ~7 A2 }个人比较赞同俊汐版主的意见

感谢支持啊，只是个人愚见

俊汐

聚萤铸剑 发表于 2015-5-11 22:33
+ Y) w2 |* a  x% Q7 B3 O; d' h$ a我看了一下不定时工作制，我担心对员工太不公平。我觉得先分两步走，一先统计司机的工作量和出勤时间，二 ...

在不定时工时制度下，结合薪资福利，薪资分为基本薪资和绩效薪资，绩效薪资可以从出车率、事故率、服务满意度、上班考勤、里程数等综合进行考评，同时可以给予相应的出车补贴之类的，这样在一定程度上保证司机的薪资有所上浮，同时整体上降低了加班费的产生，双赢机制

聚萤铸剑

俊汐 发表于 2015-5-12 09:20
在不定时工时制度下，结合薪资福利，薪资分为基本薪资和绩效薪资，绩效薪资可以从出车率、事故率、服务满 ...

, }9 q- ~& J( K, u7 L) a# K非常感谢！理论和实操的详细指导。我想这个建议已经非常完备了。剩下的具体工作就是在核定工作量的基础上，核算出基本薪资和绩效薪资的相关具体数据。争取在员工收入和公司成本之间做一个平衡。谢谢！

anne安丽

我公司起初请的个司机也遇到这个头疼的问题，有3个办法你们看哪个可行：

1. 如俊汐所说，申请不定时工作制。优点是规避了加班一说，缺点是司机可能不会接受，或积极性受打击，白天没事虽说可以离开，但是司机要随时准备着返回公司。
$ a: j" L: b( K/ [! T) w8 Q
7 o! t2 T* O% z5 \" d$ x2. 申请不定时工作制，然后按里程数计件，约定多少公里内是可以拿到基本工资，超出部分每公里多少钱。优点是可以调动司机的积极性，避免请不动的情况；缺点是司机多的话会抢着做，造成管理问题。

1 ^9 `& S- y" ~/ \3. 不请专职司机，看公司有无员工开车技术好，愿意拿加班费的，接送领导后，上班时间在岗工作。优点是节省成本，不会造成劳动时间浪费；缺点是如上下班接送时间超出3小时，需要2人分开接和送，以及注意修改工作岗位的手续。

spcchenyue

聚萤铸剑 发表于 2015-5-11 22:33
我看了一下不定时工作制，我担心对员工太不公平。我觉得先分两步走，一先统计司机的工作量和出勤时间，二 ...

上午带崽打疫苗去了。俊汐斑竹已经给你回复了，就不赘述了。

spcchenyue

俊汐 发表于 2015-5-12 09:16
/ }9 q( c+ t& \+ l$ C: F( E感谢支持啊

哈哈，支持是次要的，我在你身上也学到很多知识。

俊汐

spcchenyue 发表于 2015-5-12 15:02
9 }/ `1 D  J9 F* Q哈哈，支持是次要的，我在你身上也学到很多知识。

5 j. @6 g, w+ h  K3 L3 r* @互相学习咯

spcchenyue

俊汐 发表于 2015-5-12 15:43
互相学习咯

/ O1 J8 `1 T: s4 D/ k3 h嗯，互相学习。

anne安丽

6 [3 `, [! b  n

spcchenyue 发表于 2015-5-12 15:49
1 {: P) |) H6 H4 Y( k" H嗯，互相学习。

4 H$ D6 G: X: w+ h你们俩啥关系，这么你侬我侬的？