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谁“杀死”了ofo?马化腾:就是它

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发表于 2018-12-21 17:18:14 |显示全部楼层
梳理ofo从成立、起飞、坠落的路径,三个关键时刻的否决,有可能导致ofo今天的全线溃败。9 C/ |5 j2 j5 ~- l
马化腾,作为共享单车赛道的局中人,在朋友圈指认了造成ofo此刻局面的罪魁祸首——一个veto right(否决权)。1 {0 A- `" ?# O9 e8 D7 m: B
在ofo的董事会中,戴威、朱啸虎、经纬均拥有一票否决权。2017年12月初,在撮合摩拜与ofo合并无望后,朱啸虎退出。据虎嗅了解,朱啸虎将ofo的股份出售给阿里巴巴和滴滴。其中,阿里拿到大部分额度,滴滴只拿了一小部分,此后,双方共同享有一票否决权。所以,马化腾的指向基本在戴威、滴滴、阿里之间。3 s4 F' {/ n  B1 v  U- D
不容否认,共享单车是有史以来崛起速度最快的互联网赛道,同时,它拥有有史以来最盘根错节的股东关系。
6 _( x/ F" P* X; R% I" y, \0 n梳理ofo从成立、起飞、坠落的路径,三个关键时刻的否决,有可能导致ofo今天的全线溃败。
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3 v7 N; h) l% h5 f一、合并流产:戴威一票否决,背后阿里支持
6 ]7 q( s% y0 v# @" `影响ofo命运走向的第一个关键时刻,是2017年的第四季度。; o, I+ y" H! J0 b
2017年10月开始,摩拜与ofo双方正式对坐于谈判桌面前。根本原因在于投资人对烧钱现状的不满。  N6 R1 a# e! E4 _5 }
彼时摩拜的第一大股东为腾讯,ofo的第一大股东为滴滴,双方率先达成默契。在合并方案中,合并后的公司将设立联席CEO制度,由摩拜CEO王晓峰和ofo创始人戴威分别担任,董事长任命权归属滴滴。
. k8 m# w# r$ p4 @1 O对滴滴和腾讯来说,这样的结果近乎完美。滴滴手中握有人事任免权,可攻可守,即便与创始团队交恶,也具备自建单车团队的能力;而对体量更大的腾讯来说,无疑是最大赢家。在双方残酷的博弈之后,最终的执行者不论是滴滴还是摩拜,自己都可“任凭风浪起,稳坐钓鱼台”。) |. j4 ]- J+ B4 _. ^7 y4 t
而有了赢家,自然有人要在这场可能的合并中低头认输——戴威将丧失控制权,阿里将彻底与单车赛道第一梯队无缘。
; w, n6 B2 {! A% V变数亦出现在戴威与阿里身上。
# P2 F& Q& g( ^' Z+ p8 t* t& _在虎嗅今年六月的报道《小黄车快黄了》中,在11月的某个周末,戴威赶走了滴滴派驻的原高级副总裁付强、原滴滴开放平台负责人南山、原滴滴财务总监Leslie Liu,并删除了他们的内网权限与公司邮箱。) A% y' D& ~% h% L1 g& j
据当时ofo内部人士透露,戴威之所以敢于直接将滴滴高管赶走,实际上是得到了阿里的关键承诺。而《财新》的报道,也证实了这一点——阿里、蚂蚁金服将立即注资ofo,缓解后者巨大的现金流压力。9 P3 ]) u- V. \( P% X. N- Q' E& ]' q
最终,合并谈判只进行了一月有余,(11月中旬)合并之说正式破产,戴威行使了自己的一票否决权。与此同时,ofo与其最大股东滴滴的矛盾公开化。撮合合并失败后,朱啸虎选择退出。在此后的媒体采访中,朱啸虎都拒绝回答与ofo有关的任何问题。3 L, p" d) h% d0 ?3 V$ J
二、融资失败:滴滴否决阿里系投资, L1 W2 ]/ i( M- W+ u' H, x
对单车企业来说,冬天绝对是噩梦,单量锐减的直接后果是收入的断崖式下跌。
' ]" @/ g- j( y; L# L+ A摩拜选择了“不开年会,全员没有年终奖”的方式节流,而原本可用于驰援ofo的新一轮10亿元融资,并没有到账。- ]  B9 w5 Q: ~  b7 R
早在2017年12月,阿里和蚂蚁金服决定出手投资ofo,资金用途双方协商一致——用于回购主张合并的老股东的股份。而这个“主张合并的老股东”就是滴滴。+ u+ A1 f+ h; G: e# m7 u/ [5 b# J2 U
程维非常清楚,一旦在投资协议上签字,就意味着将被ofo的创始团队踢出局。滴滴无法坐以待毙。据虎嗅获得的消息显示,或许是滴滴与ofo此前曾签署过股份反稀释协议,也或许是滴滴联合其他股东杯葛,总之,阿里的这笔投资迟迟未能进账。9 Z& Z4 ^+ o8 _5 Y
同时,滴滴宣布在线下重新投放小蓝单车,并与运营小蓝单车的天津鹿鼎科技达成协议,小蓝单车用户支付的押金和充值余额可转换成滴滴单车券和出行券。这个举动相比起实际意义,更像是一种肌肉展示和与ofo划清界限的宣告。9 Q7 Q' E5 K! ]& ^$ P- u2 B
至此,ofo的现金流进一步吃紧。
# `! H- h8 R7 m# R三、阿里否决滴滴收购ofo  a7 D; i) Z- V# u
今年4月,虎嗅的报道《滴滴无朋友》中,滴滴高层已经开始推进收购ofo的谈判,最快可于6月官宣。
1 d, e2 V0 [7 N; @7 C: w+ t8 P根据《每日经济新闻》报道显示,8月,滴滴与ofo一度已经谈拢,只差最后签字。最终是阿里系与滴滴未能达成一致。4 c! i6 X2 {- ~& Z, o0 w, H
原因在于,尽管阿里仍然是滴滴的股东,但在公司治理与决策层面已经不具备话语权。让滴滴吞下ofo就意味着让前者独占了一线城市的单车投放份额和用户行为数据。这显然对阿里的线下单车布局不利。
! x/ H( n4 Y. [1 F收购方案未能达成,滴滴先后两次发生了司机强奸杀害女乘客的重大安全事故。滴滴不得不面对由此衍生的政策收紧、单量下滑、收入减少,在客观上,ofo彻底失去获得滴滴收购的机会。
" `" J. @; H: V' l& T( D% s而对于究竟是哪一次的否决真正导致了ofo此刻的局面,欢聚时代董事长兼CEO李学凌解读出了另一个版本:! u0 k2 u. w8 }5 ?4 ]7 M
戴威、阿里、滴滴、经纬都拥有一票否决权,啥事都通不过。很多创业公司不太注意法律的设定,留下了很多的法律漏洞,这样的情况下对公司来讲可能造成致命的威胁。
2 m' U5 x, I9 G4 r未来越是不确定,越需要你的参与" k% V  J/ _( ^: q% t: t
年底裁员潮来势汹汹,很多行业都遭遇了拐点,这个时候,往往是你切入的绝佳机会。
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# f& [9 K* C' t9 Y2 v7 D" ^打铁必须自身硬,2018年底压轴大课!12月29日,华人管理教育第一人、华人最受欢迎的讲师——余世维《管理者的领导商数(LQ)》开课了!2018,错过所有管理课,也不能错过这场!名额有限,先到先得!坐标:杭州。提升自身能力,刻不容缓!
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