设为首页 登录 注册
首页 中人社区 中人博客
查看: 449|回复: 0

谁“杀死”了ofo?马化腾:就是它

[复制链接]

21

主题

4

听众

763

积分

秀才

Rank: 5Rank: 5

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

注册时间
2018-12-10
最后登录
2019-4-23
积分
763
精华
0
主题
21
帖子
24
发表于 2018-12-21 17:18:14 |显示全部楼层
梳理ofo从成立、起飞、坠落的路径,三个关键时刻的否决,有可能导致ofo今天的全线溃败。
. x' s& q6 P# Z, {马化腾,作为共享单车赛道的局中人,在朋友圈指认了造成ofo此刻局面的罪魁祸首——一个veto right(否决权)。
0 ?! X9 I3 e$ v# L& T7 G# y在ofo的董事会中,戴威、朱啸虎、经纬均拥有一票否决权。2017年12月初,在撮合摩拜与ofo合并无望后,朱啸虎退出。据虎嗅了解,朱啸虎将ofo的股份出售给阿里巴巴和滴滴。其中,阿里拿到大部分额度,滴滴只拿了一小部分,此后,双方共同享有一票否决权。所以,马化腾的指向基本在戴威、滴滴、阿里之间。, I$ g8 W& u% a+ i  _6 A7 G7 B
不容否认,共享单车是有史以来崛起速度最快的互联网赛道,同时,它拥有有史以来最盘根错节的股东关系。
5 M: A: i0 p1 f+ q$ p. q9 P梳理ofo从成立、起飞、坠落的路径,三个关键时刻的否决,有可能导致ofo今天的全线溃败。; Q2 A' M6 o$ w  o2 B0 F# r
1 Y0 E2 h( ], d
一、合并流产:戴威一票否决,背后阿里支持
" e, Q2 T* |6 |6 {" S, g影响ofo命运走向的第一个关键时刻,是2017年的第四季度。
+ ?* I* @6 z# N4 n9 a. l- {2017年10月开始,摩拜与ofo双方正式对坐于谈判桌面前。根本原因在于投资人对烧钱现状的不满。
5 Y! k5 G* i/ O, G彼时摩拜的第一大股东为腾讯,ofo的第一大股东为滴滴,双方率先达成默契。在合并方案中,合并后的公司将设立联席CEO制度,由摩拜CEO王晓峰和ofo创始人戴威分别担任,董事长任命权归属滴滴。
+ Z+ B8 z1 i3 t7 \' C对滴滴和腾讯来说,这样的结果近乎完美。滴滴手中握有人事任免权,可攻可守,即便与创始团队交恶,也具备自建单车团队的能力;而对体量更大的腾讯来说,无疑是最大赢家。在双方残酷的博弈之后,最终的执行者不论是滴滴还是摩拜,自己都可“任凭风浪起,稳坐钓鱼台”。9 `0 ]( l/ S# O6 ~4 _. S' V; \
而有了赢家,自然有人要在这场可能的合并中低头认输——戴威将丧失控制权,阿里将彻底与单车赛道第一梯队无缘。& S( B6 J2 ?8 h% k" O
变数亦出现在戴威与阿里身上。
1 H* h" k- Z. a* \7 U在虎嗅今年六月的报道《小黄车快黄了》中,在11月的某个周末,戴威赶走了滴滴派驻的原高级副总裁付强、原滴滴开放平台负责人南山、原滴滴财务总监Leslie Liu,并删除了他们的内网权限与公司邮箱。- J8 C9 x4 W0 t5 k
据当时ofo内部人士透露,戴威之所以敢于直接将滴滴高管赶走,实际上是得到了阿里的关键承诺。而《财新》的报道,也证实了这一点——阿里、蚂蚁金服将立即注资ofo,缓解后者巨大的现金流压力。- z: ~! ^' D, W, Y8 z+ T
最终,合并谈判只进行了一月有余,(11月中旬)合并之说正式破产,戴威行使了自己的一票否决权。与此同时,ofo与其最大股东滴滴的矛盾公开化。撮合合并失败后,朱啸虎选择退出。在此后的媒体采访中,朱啸虎都拒绝回答与ofo有关的任何问题。' N/ D$ ~2 H# O; f$ d
二、融资失败:滴滴否决阿里系投资
* d; U* ^. W3 d$ \对单车企业来说,冬天绝对是噩梦,单量锐减的直接后果是收入的断崖式下跌。1 s8 D# }/ O" R9 F9 D
摩拜选择了“不开年会,全员没有年终奖”的方式节流,而原本可用于驰援ofo的新一轮10亿元融资,并没有到账。. X, V: B# h# y; _8 Q
早在2017年12月,阿里和蚂蚁金服决定出手投资ofo,资金用途双方协商一致——用于回购主张合并的老股东的股份。而这个“主张合并的老股东”就是滴滴。
6 {& J8 ~5 ?$ V程维非常清楚,一旦在投资协议上签字,就意味着将被ofo的创始团队踢出局。滴滴无法坐以待毙。据虎嗅获得的消息显示,或许是滴滴与ofo此前曾签署过股份反稀释协议,也或许是滴滴联合其他股东杯葛,总之,阿里的这笔投资迟迟未能进账。
% T1 f& e5 w% Y7 g& g同时,滴滴宣布在线下重新投放小蓝单车,并与运营小蓝单车的天津鹿鼎科技达成协议,小蓝单车用户支付的押金和充值余额可转换成滴滴单车券和出行券。这个举动相比起实际意义,更像是一种肌肉展示和与ofo划清界限的宣告。
, s; D* H5 r- M+ r* Q至此,ofo的现金流进一步吃紧。: r  }) [' p/ L
三、阿里否决滴滴收购ofo
8 f& q8 l) L2 @" D4 [  ?( k# K今年4月,虎嗅的报道《滴滴无朋友》中,滴滴高层已经开始推进收购ofo的谈判,最快可于6月官宣。
7 e4 p5 ~5 K& A7 y根据《每日经济新闻》报道显示,8月,滴滴与ofo一度已经谈拢,只差最后签字。最终是阿里系与滴滴未能达成一致。
* U# b1 e( a0 n( c6 |; k原因在于,尽管阿里仍然是滴滴的股东,但在公司治理与决策层面已经不具备话语权。让滴滴吞下ofo就意味着让前者独占了一线城市的单车投放份额和用户行为数据。这显然对阿里的线下单车布局不利。
% m+ E0 [6 ~( x& ?收购方案未能达成,滴滴先后两次发生了司机强奸杀害女乘客的重大安全事故。滴滴不得不面对由此衍生的政策收紧、单量下滑、收入减少,在客观上,ofo彻底失去获得滴滴收购的机会。& N% ~6 o7 J2 \) }; |, r: Q, U* B& I
而对于究竟是哪一次的否决真正导致了ofo此刻的局面,欢聚时代董事长兼CEO李学凌解读出了另一个版本:
( F8 [5 c: A' `" a! a9 Q* ~戴威、阿里、滴滴、经纬都拥有一票否决权,啥事都通不过。很多创业公司不太注意法律的设定,留下了很多的法律漏洞,这样的情况下对公司来讲可能造成致命的威胁。
0 K. s: J: S" X6 H  c未来越是不确定,越需要你的参与9 }) j! d& B- t$ I7 Y/ d5 w: B& n7 B' r
年底裁员潮来势汹汹,很多行业都遭遇了拐点,这个时候,往往是你切入的绝佳机会。
* d, S) m$ z, `

4 x3 G( Y& J5 F3 W3 S  m/ v& K# m打铁必须自身硬,2018年底压轴大课!12月29日,华人管理教育第一人、华人最受欢迎的讲师——余世维《管理者的领导商数(LQ)》开课了!2018,错过所有管理课,也不能错过这场!名额有限,先到先得!坐标:杭州。提升自身能力,刻不容缓!
! `+ O% r9 L& c: j2 E; X) y, w( z% K/ c: M9 _

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册