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亨利·福特并没有发明汽车,但他却是“为世界装上车轮”的人。他令汽车成为一种大众产品,改变了美国人的生活方式。谈及自己的成就,福特认为在他的一生中影响最深的便是托马斯·爱迪生。(“势道塾”微信公众平台更多资讯与您分享)% u: d( o7 } t! O
) B! }) `( H# t& q亨利·福特最崇拜的人是托马斯·爱迪生,他像崇拜英雄一样仰慕爱迪生,并将爱迪生的信念“不畏缩、不松懈的工作可以成就任何事情”铭记在心。
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1896年8月,作为底特律爱迪生公司的首席机械师,亨利·福特受邀参加爱迪生照明公司协会( Association of Edison Illuminating Companies)的第 17次年会,在这次年会上,福特第一次直接接触偶像托马斯·爱迪生。 N, z5 R1 |9 F: d
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在年会的闭幕宴上,爱迪生将福特叫到身边,向他详细盘问活塞和点火汽缸的运作,于是福特坐下来,在一份菜单的背面画出了他的设计。“爱迪生询问了每一个细节,而我也为他画出了所有东西,”福特回忆道,“因为我一直觉得我能通过绘图更加迅速地表达一个想法。”
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9 e: I9 z9 W+ ` b; I4 ^爱迪生对福特的设计大感吃惊:“年轻人,这很了不起!”他用拳头敲打着桌面,大声说道,“你这个东西很有优势,坚持搞下去。电车必须靠近发电站,蓄电池太沉。蒸汽汽车也不行,因为它得有锅炉和煤炉。你的车设备齐全,带有自己的发电厂,没有煤炉,没有锅炉,没有烟也没有蒸汽。你很有优势,坚持搞下去!”. U9 e% ?5 B2 }; `. ^2 e
; b' M3 e7 p+ y. R6 }3 D这令人振奋的鼓励对亨利·福特的一生产生了重大影响。“他敲桌子那一下,对我来说,价值堪比整个世界。”福特后来在书中写道。! r0 l0 p* m) S! N1 @; |
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