公司的小车管理，求帮助？

榭里菲尔

大家好，我是新手。我们公司是一家服饰公司，我也是才开始管理行政人事的工作。
% B" I& E9 @: @! }8 `# a3 @老板前几天，找我谈话了。说是，让我把公司的车辆给管理起来。
目前，公司有五辆小车。都是分配给公司的一些领导在使用。每天他们各自开回自己的家里的。作为上下班他们的交通工具，也作为外出办公事的代步工具。比如，财务总监，营销副总，厂长，采购主管等在使用。之前公司是给报油费的90%，10%的费用是自己私人出。老板，就举了个例子，说肯定有人公车私用。这个可能大家都知道，但是，现在要去给管理起来。我觉得有点头痛，估计会得罪人。
0 [" V7 x& a% z+ e* @而且，自己之前没有这方面的经验，不知道该如何下手，让人家不那么反感。

emily-198429

控制经费

榭里菲尔

emily-198429 发表于 2012-5-21 10:16
+ n/ v1 S4 f9 i4 N" v控制经费

能否稍微详细点啊？感谢

a68967

控制起来的最终目的就是控制经费，减少费用支出。不过，因为以前已经养成了这样的习惯，想扭转过来的确有难度

yuyudq

! d2 h9 R. N5 u6 D$ i7 W
有几点需要了解：
1、公司的股东构成；
1 }- _& S3 s6 t( z; Z5 h/ P2、用车的这几名高管是否是股东；
3、老板的出发点是明示（如控制成本、针对所有人）、暗示（如乱用车公司要收回、针对某个人）或是其他；
4、以上弄明白了，才能更好地界定《车辆管理制度》的具体内容以及管理方式。
3 F/ W2 D6 O- }' X% l5 `$ x5、先享有后约束，涉及利益，冲突少不了，挨板子的肯定是操作人，要有心理准备。
, [4 A( j- f) A5 u* `4 r

榭里菲尔

yuyudq 发表于 2012-5-21 10:22
有几点需要了解：
1、公司的股东构成；
; ]+ m7 J! S/ N( b2、用车的这几名高管是否是股东；

公司用车的几位高管不是股东。但是，有一人是亲戚关系，有一人是总经理助理，公司里很多事情都是他在拿主意的。老板不是针对某人，是所有人。也不需要回收车子。还是继续让他们使用。这种模式都已经好几年了。
其中一人使用人还是我们老板娘妹妹的儿子，在公司做设计师。
我就是不知道如何入手？是否是，每天他们从家里到公司的上下班这种情况就一个月下来统计一下。而如果是要外出去距离远的地方办事，就要求他们写啥用车记录啥的？
那如果保养，维修之类的呢？

榭里菲尔

a68967 发表于 2012-5-21 10:21
控制起来的最终目的就是控制经费，减少费用支出。不过，因为以前已经养成了这样的习惯，想扭转过来的确有难 ...

就是，他们之前都习惯了这种随意的模式。而且，可能会关系他们的一些利益。有点麻烦。
. F, S! ~5 t) A8 t+ G就是上个月我们开始执行考勤制度，都已经鸡飞狗跳了。

yuyudq

1、车辆使用有很多不确定因素，尤其是公路数。油费的控制是大头，也最难，建议采用加油卡。具体使用，从你描述的情况来看，90:10的承担比例，是否需要调整，请示老板后定。如果调整，你要做好挨骂、被穿小鞋的准备。
+ s3 V, C; Z6 i+ M; G2、维护保养类，因涉及车型及人工成本，出入较大建议或定点，或先审批（老板或专业人士）后支出。
9 r( S- R) w4 ~  l- K3、年检保险类，予以明确费用承担构成。
! ]% h4 ~! ^0 ]4、事故违章类，予以明确责任及费用承担构成。
. w9 u; Z" `3 X' q5 D5 [5、过路费、停车费等，予以明确费用承担构成。
6、其他异常情况，需要约定或明确的。

yuyudq

专车专用情况下，
+ J: Z- f$ o6 e' L填写车辆使用记录的意义并不大（公私事务难以厘清）；
除非推行力度很大，
否则执行的持续时间以及实际效果，
- K0 [6 P5 k. o2 u2 A% z差强人意。

yuyudq

从你描述的车辆使用人情况来看，
3 G4 K. h" @% n7 J) V9 h3 u6 p; m+ M搞不好是老板脑子一热，
一阵风之后，
& F# X, e  L* R$ D: c! ]+ M又回复常态了。
% u' h* X& T7 s1 G1 x" }5 b' q新人要拿捏好这个度还真是为难。