2011年上市公路铁路运输公司薪酬效益分析

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一、超半数上市公路铁路运输公司人均薪酬超过10万

   根据众达朴信数据研究中心对2011年上市公路铁路运输公司年报统计数据显示，2011年上市公路铁路运输公司的人均营业收入中位值为117.77万元，有16家上市公路铁路运输公司人均营业收入超过100万元，天津国恒铁路和福建发展高速公路等上市公司均超过200万元。2011年上市公路铁路运输公司人均薪酬中位值为10.54万元，超半数的上市公路铁路运输公司人均薪酬超过10万，其中，有5家公司人均薪酬超过12万元。



二、超半数上市公路铁路运输公司单位薪酬效益超过10元


   从单位薪酬效益的角度来讲，2011年上市公路铁路运输公司单位薪酬效益中位值为10.8元，即公司每付出1元的薪酬就会给公司带来近11元的营业收入。超半数以上的上市公路铁路运输公司单位薪酬效益超过10元。国恒铁路、广西五洲交通和福建发展高速等公司薪酬效益较高，超过20元。从薪酬占营业收入比例的角度来讲，上市公路铁路运输公司的薪酬占比中位值为9.30%，从2011年的统计数据来看，中航投资、广深铁路和大秦铁路等上市公司薪酬占比较高，均超过18%。


注：薪酬经济性指标是指公司在人力资源管理，尤其是薪酬管理方面对公司目标的贡献份额和人工薪酬成本所消耗资源两者之间的比例关系，即薪酬效益。薪酬效益最大化就是用适当的薪酬成本给组织带来最大的价值。众达朴信数据研究中心通过对上市公司薪酬效益的分析，帮助公司了解行业相关数据以调整和完善公司内部的薪酬管理策略和办法。

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