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楼主: 85zhen
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[讨论] 一次补贴引发的争议

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我考证 乐分享勋章 中人8周年纪念勋章

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发表于 2013-1-22 12:25:58 |只看该作者
综上,我只想说一句话。
# Z  m. H. K) D9 G( G" T3 L在中国,我们都向往按规矩办事,可现实是外表是法治,内核是人治,, n  u* J4 O2 Y( c* |
也许你所处的公司环境促使你做出如上的行动选择,在特定的环境内,也许你认为是合理的且富有成效的,
4 e. k' M/ K1 J* d9 R( Z, r6 o3 o/ x但就旁人看来,薪资专员方有余,圆不足,可以单独沟通的事情,为什么要公开沟通,能事前打招呼的事情,为什么要车队长直接去找人事经理?
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发表于 2013-1-22 12:32:44 |只看该作者
JokerSeraph 发表于 2013-1-22 10:18
8 U# T6 s" K9 x8 b还真有很多薪酬专员看出来HRM真就没看出来的可能,原因在回复中已说明不再赘述,且LZ的回复也有说明。而 ...
9 J  n* h: u" R5 B
薪资专员把这事圆满解决了吗?还不是把问题丢给人事经理,让车队长直接去找人事经理,结果是车队长做了好人,薪资专员做了坏人,在驾驶员看来。还是在人事经理不知道此事的情况下。
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发表于 2013-1-22 12:35:42 |只看该作者
85zhen 发表于 2013-1-21 16:13
: z  e% s" D$ ^6 F* _5 Q$ A; k1、是,人事经理的确是没看出来,事务繁多,人事经理不一定会细致到哪天算错了。
) C0 Z4 a# |4 x2、薪资专员不管薪资的 ...

/ |/ C% D0 N! L; [: z你们公司的企业文化是什么?老板的性格如何?
! i$ {* i0 k& ^0 {- n( y1 Y公司氛围如何?这些都影响个人的行为模式,但是有一点可以肯定,若按你所说,这种决定是合理的话,7 ^1 Z$ i& {. g: T
不可否认,这样的公司是我理想中的公司是非分明,人与人之间完全没有妒忌心。但是至于流程方面是否有改善的余地呢?

点评

JokerSeraph  企业文化、老板性格、公司氛围能从LZ的信息中窥探一二,别的不清楚,但至少按规章制度做事:该员工的一分不能拉、不该员工的必须坚持原则  发表于 2013-1-22 13:17  回复
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发表于 2013-1-22 13:13:21 |只看该作者
小差火 发表于 2013-1-22 12:32 ' G1 E& ?. ?. n
薪资专员把这事圆满解决了吗?还不是把问题丢给人事经理,让车队长直接去找人事经理,结果是车队长做了好 ...

+ t1 Z' @5 E' Q薪酬专员有两种选择:  p* p+ P8 ?8 K
1.告知HRM,由HRM要求车队队长重做;# K) y4 _6 v3 _6 T9 H# }6 k
2.告知车队队长,有两个结果:a车队队长愿意配合,重做;b车队队长不愿配合,由HRM要求其重做。
: N# k4 q! K' y6 e4 ^) h0 x两种选择不同之处在于:选择2有解决的可能而非直接将问题推回HRM,且薪酬专员更主动积极负责任的试图解决此问题,虽能力有限但态度是好的。! b) A- [1 g- m
最终的现实结果是一样的,但不一样的是HRM对薪酬专员的印象,选择1是这个人不错,工作仔细、坚持原则;选择2则是这人很好,工作仔细、坚持原则、工作态度积极主动。
  d, F6 F+ N9 r1 c- j/ Q至于好人还是坏人,只能说所有尽到管理职能的管理者都是坏人,任何人对于管理行为都会有或多或少的抵触,HRer本来就是“坏人”er,怕做“坏人”就做不好HRer。再说,司机对公司各项费用透明化的管理措施也是颇有微词,认为断绝了其大部分灰色收入,如此看来公司岂不是彻彻底底的混蛋?2 c1 c5 }7 I  f$ i5 X
LZ的信息已经透露了:司机自行填报虚假数据,车队队长不管不顾没有起到管理职能,这种行为如果因怕做坏人而不敢于制止,也只能做没有原则的烂好人,以后想要照章办事开展工作就根本无任何权威和依据可言,而且也会在事发后被HRM及老板认为是不尽职尽责放任问题不管的真正的坏人。

点评

小差火  你认为此公司所有人员都是照章办事?  发表于 2013-1-22 13:16  回复
小差火  不怕做坏人,但尽量不要得罪人?看似矛盾,但要切身体会才能悟到!  发表于 2013-1-22 13:17  回复
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发表于 2013-1-22 13:18:34 |只看该作者
JokerSeraph 发表于 2013-1-22 13:13 " @' v/ t2 I% Z
薪酬专员有两种选择:
& `5 v3 g2 ^& b: Q2 x- q& o1.告知HRM,由HRM要求车队队长重做;) R; m% d5 ^: q' w- v$ r
2.告知车队队长,有两个结果:a车队队长愿意 ...
% |6 F, Q: o0 {) J, Y
就算是告知车队长,也要分时候吧?!
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发表于 2013-1-22 13:19:55 |只看该作者
小差火 发表于 2013-1-22 12:35 ) n* F) [- Q& e7 O* ^# f2 I+ y
你们公司的企业文化是什么?老板的性格如何?5 j( ?7 i- g8 C4 B) u- k% R5 G
公司氛围如何?这些都影响个人的行为模式,但是有一点可以 ...

  q' p9 ^- |6 ^7 A% E7 i6 K没必要在驾驶员面前与车队长沟通此事!

点评

JokerSeraph  小公司一般都不会单独设置车队队长办公室,完全回避司机可能有些困难。一般职员与基层管理者沟通时要求管理者到职员这边来,不符合实际呀。  发表于 2013-1-22 13:36  回复
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发表于 2013-1-22 13:29:03 |只看该作者
小差火 发表于 2013-1-22 12:25 , }$ J1 S' B2 Z- ^
综上,我只想说一句话。
$ u, K9 t0 V3 f: ^在中国,我们都向往按规矩办事,可现实是外表是法治,内核是人治,
7 r" `: `) f1 F! n( q+ i也许你所处的公 ...

: k* j4 y+ q  q其实领导签字后做表发放才是真正的按规矩办事,从流程上来讲,薪酬专员没有审核的职责,严格来所其实事发后打板子打不到薪酬专员身上,但你也清楚,这事发生在TC,一个马虎大意就当了HRM的垫背也并非绝无可能。/ ]" c" f2 o! e3 P
至于为什么认为直接找车队队长好一点34楼已说明,相同结果下,当然选择对自己更有利的。

点评

小差火  在外企的话,我同意此种做法,但是没有必要当着车队长与驾驶员的面,把这是挑明吧!  发表于 2013-1-22 13:31  回复
小差火  员工有一项重要职责就是把领导背黑锅,看值不值得帮领导背!  发表于 2013-1-22 13:33  回复
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发表于 2013-1-22 13:38:56 |只看该作者
本帖最后由 JokerSeraph 于 2013-1-22 13:44 编辑 # a1 w* F" p, o; R

) a+ h8 d$ b7 L" L这帖子是真正的“一次补贴引发的争议”
' J; _2 r$ c' {$ [! E3 H; a
$ ]3 \# \! O! o9 c1 Z& a0 `5 L由于LZ没有透露具体薪酬专员是如何与车队队长沟通此事的,所以不好评述其言语表达如何,可能也存在比较生硬的言语。但个人认为就薪酬专员行为而言,其实能有这样的责任心和工作态度已算不错,如果又要顾忌场合、又要考虑措辞,对一般专员岗位的任职者来讲苛求了一点。

点评

小差火  争议不可怕,这是良性的,大家都是在探讨方式,没有对错,在不同的环境有不同的选择都是合理的!  发表于 2013-1-22 13:43  回复
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发表于 2013-1-22 13:42:24 |只看该作者
小差火 发表于 2013-1-22 13:19 / w7 ?$ M+ b6 B5 E. Y$ C- M
没必要在驾驶员面前与车队长沟通此事!
8 v' e0 i0 X: `" g
单独叫出来不行吗?!
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小差火 发表于 2013-1-22 13:19 1 I5 h+ a- E( E6 o2 T
没必要在驾驶员面前与车队长沟通此事!

+ A2 k- b+ p3 v0 q沟通方面,除了正式沟通渠道还是非正式沟通渠道啊!
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