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楼主: 85zhen
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[讨论] 一次补贴引发的争议

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我考证 乐分享勋章 中人8周年纪念勋章

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发表于 2013-1-22 12:25:58 |只看该作者
综上,我只想说一句话。
2 ?" y, j. v7 k0 \( q& `' I在中国,我们都向往按规矩办事,可现实是外表是法治,内核是人治,8 N- M0 l$ I& Y2 t
也许你所处的公司环境促使你做出如上的行动选择,在特定的环境内,也许你认为是合理的且富有成效的,( j! T' R. q6 Z* r7 o
但就旁人看来,薪资专员方有余,圆不足,可以单独沟通的事情,为什么要公开沟通,能事前打招呼的事情,为什么要车队长直接去找人事经理?
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发表于 2013-1-22 12:32:44 |只看该作者
JokerSeraph 发表于 2013-1-22 10:18 ' C5 {# A0 F+ |7 T8 r# Y& F4 C
还真有很多薪酬专员看出来HRM真就没看出来的可能,原因在回复中已说明不再赘述,且LZ的回复也有说明。而 ...
8 G0 L' W' P% T+ v* W% C
薪资专员把这事圆满解决了吗?还不是把问题丢给人事经理,让车队长直接去找人事经理,结果是车队长做了好人,薪资专员做了坏人,在驾驶员看来。还是在人事经理不知道此事的情况下。
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发表于 2013-1-22 12:35:42 |只看该作者
85zhen 发表于 2013-1-21 16:13 # t, w% s$ [# c
1、是,人事经理的确是没看出来,事务繁多,人事经理不一定会细致到哪天算错了。
# C) p  H: s- r% l" [, Y2、薪资专员不管薪资的 ...

2 W$ N/ S- d8 s你们公司的企业文化是什么?老板的性格如何?5 e" h" @! t" W$ ~* e& n
公司氛围如何?这些都影响个人的行为模式,但是有一点可以肯定,若按你所说,这种决定是合理的话,
% l1 P$ ^$ o+ u- g+ o, j$ U* }9 h! u不可否认,这样的公司是我理想中的公司是非分明,人与人之间完全没有妒忌心。但是至于流程方面是否有改善的余地呢?

点评

JokerSeraph  企业文化、老板性格、公司氛围能从LZ的信息中窥探一二,别的不清楚,但至少按规章制度做事:该员工的一分不能拉、不该员工的必须坚持原则  发表于 2013-1-22 13:17  回复
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发表于 2013-1-22 13:13:21 |只看该作者
小差火 发表于 2013-1-22 12:32
+ p* q! j/ n  X2 Z/ X薪资专员把这事圆满解决了吗?还不是把问题丢给人事经理,让车队长直接去找人事经理,结果是车队长做了好 ...

- t; O& [- ?) n, s薪酬专员有两种选择:+ }! v- h, q1 a% {6 O
1.告知HRM,由HRM要求车队队长重做;0 R+ o+ o, i1 b% I; u
2.告知车队队长,有两个结果:a车队队长愿意配合,重做;b车队队长不愿配合,由HRM要求其重做。& |, f% T9 A5 J) }
两种选择不同之处在于:选择2有解决的可能而非直接将问题推回HRM,且薪酬专员更主动积极负责任的试图解决此问题,虽能力有限但态度是好的。
' l5 ^" M* H2 U, x9 m8 r最终的现实结果是一样的,但不一样的是HRM对薪酬专员的印象,选择1是这个人不错,工作仔细、坚持原则;选择2则是这人很好,工作仔细、坚持原则、工作态度积极主动。' Q& T& j# m$ b, K, }$ G
至于好人还是坏人,只能说所有尽到管理职能的管理者都是坏人,任何人对于管理行为都会有或多或少的抵触,HRer本来就是“坏人”er,怕做“坏人”就做不好HRer。再说,司机对公司各项费用透明化的管理措施也是颇有微词,认为断绝了其大部分灰色收入,如此看来公司岂不是彻彻底底的混蛋?
/ y: A: O% r1 f& E( nLZ的信息已经透露了:司机自行填报虚假数据,车队队长不管不顾没有起到管理职能,这种行为如果因怕做坏人而不敢于制止,也只能做没有原则的烂好人,以后想要照章办事开展工作就根本无任何权威和依据可言,而且也会在事发后被HRM及老板认为是不尽职尽责放任问题不管的真正的坏人。

点评

小差火  你认为此公司所有人员都是照章办事?  发表于 2013-1-22 13:16  回复
小差火  不怕做坏人,但尽量不要得罪人?看似矛盾,但要切身体会才能悟到!  发表于 2013-1-22 13:17  回复
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发表于 2013-1-22 13:18:34 |只看该作者
JokerSeraph 发表于 2013-1-22 13:13 + {+ p3 |* {& r8 b' e
薪酬专员有两种选择:. s5 |# G2 t5 L
1.告知HRM,由HRM要求车队队长重做;
4 u1 s+ u& N: Z/ s2.告知车队队长,有两个结果:a车队队长愿意 ...
4 @, p2 }: R+ Q6 U: A2 \: p
就算是告知车队长,也要分时候吧?!
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发表于 2013-1-22 13:19:55 |只看该作者
小差火 发表于 2013-1-22 12:35 9 S6 t! h. K3 R3 w6 \  L
你们公司的企业文化是什么?老板的性格如何?
- n* R/ Z+ I3 K* J, c1 Z公司氛围如何?这些都影响个人的行为模式,但是有一点可以 ...

# P8 O6 r3 ?$ A  K$ o6 _8 F没必要在驾驶员面前与车队长沟通此事!

点评

JokerSeraph  小公司一般都不会单独设置车队队长办公室,完全回避司机可能有些困难。一般职员与基层管理者沟通时要求管理者到职员这边来,不符合实际呀。  发表于 2013-1-22 13:36  回复
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发表于 2013-1-22 13:29:03 |只看该作者
小差火 发表于 2013-1-22 12:25 . b. k; ^! g" P
综上,我只想说一句话。
; T) h6 t# n+ h8 u在中国,我们都向往按规矩办事,可现实是外表是法治,内核是人治,: _" {1 \$ r/ _! k% M5 `
也许你所处的公 ...
4 r% `5 U% u& K" e7 F( A
其实领导签字后做表发放才是真正的按规矩办事,从流程上来讲,薪酬专员没有审核的职责,严格来所其实事发后打板子打不到薪酬专员身上,但你也清楚,这事发生在TC,一个马虎大意就当了HRM的垫背也并非绝无可能。
1 C+ U1 @$ F  G% {( [/ V/ T0 u至于为什么认为直接找车队队长好一点34楼已说明,相同结果下,当然选择对自己更有利的。

点评

小差火  在外企的话,我同意此种做法,但是没有必要当着车队长与驾驶员的面,把这是挑明吧!  发表于 2013-1-22 13:31  回复
小差火  员工有一项重要职责就是把领导背黑锅,看值不值得帮领导背!  发表于 2013-1-22 13:33  回复
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本帖最后由 JokerSeraph 于 2013-1-22 13:44 编辑 $ ]% V- A. [6 M' }& {

6 W* U. V6 ?4 H4 B, f这帖子是真正的“一次补贴引发的争议”: _( r% C3 \9 z) M

* Y5 U* e, z9 ^% a0 W' ?由于LZ没有透露具体薪酬专员是如何与车队队长沟通此事的,所以不好评述其言语表达如何,可能也存在比较生硬的言语。但个人认为就薪酬专员行为而言,其实能有这样的责任心和工作态度已算不错,如果又要顾忌场合、又要考虑措辞,对一般专员岗位的任职者来讲苛求了一点。

点评

小差火  争议不可怕,这是良性的,大家都是在探讨方式,没有对错,在不同的环境有不同的选择都是合理的!  发表于 2013-1-22 13:43  回复
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发表于 2013-1-22 13:42:24 |只看该作者
小差火 发表于 2013-1-22 13:19 ) i( X& ?7 T. }0 z0 ^) _( J
没必要在驾驶员面前与车队长沟通此事!

" ^) P$ H! u& }. v: K0 c单独叫出来不行吗?!
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小差火 发表于 2013-1-22 13:19 6 \, c. I3 b) g/ i
没必要在驾驶员面前与车队长沟通此事!

6 n5 x; S) U* s& i8 ?7 \. D; _沟通方面,除了正式沟通渠道还是非正式沟通渠道啊!
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