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楼主: 85zhen
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[讨论] 一次补贴引发的争议

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发表于 2013-1-22 13:49:38 |只看该作者
问题层:1、制度本身不严谨:队长的行为是否直接影响队长的绩效考核。
( ?) B) f( O: c6 p: Z( O! x        2、流程关系模糊: 汇报对象不明确。# l' t' O  ~0 W8 a" M' O
        3、应急措施不健全:对劳资纠纷,事故处理等事件解决措施不到位。
1 V& K; C2 R7 o& \6 p3 u        4、奖惩制度不分明:对违反规定的员工,中层,高层奖惩不分。! {1 @% f- g3 J' Q. i5 {
        5、严格审核制度的盲点。
* D$ A& i* [) q" v, {) S/ m+ q; |0 t        6、重新修改制度。# V  d+ a* |1 P  f$ g$ _" {. f$ Y8 ^
操作层:1、司机是异动岗位。可实行灵活工时制度。
9 ?  @4 w2 ?& C  T4 B        2、可以给司机在公司附近设一休息室。便于应急时使用。
& x/ {0 N* d+ f% |0 h& [, I        3、可以轮流进行了加班排班。9 Q: y8 X& ~( z4 T7 @- P: S
        4、可以根据行驶公里数核算补贴。8 ]1 \) d; J  K! J  K; c+ ~+ f
        5、保证司机能得到足够的睡眠。安全驾驶。2 i3 }/ x  w3 Z/ ~4 g- q
        6、司机薪酬分配可以单独设计。
  F/ ?/ A& n7 A0 [  
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发表于 2013-1-22 13:58:45 |只看该作者 |楼主
gj15210091184 发表于 2013-1-22 13:49
) V4 _7 L9 J3 Y' K# ?* ^0 o问题层:1、制度本身不严谨:队长的行为是否直接影响队长的绩效考核。$ q* ^3 d2 r1 F. a* b6 r
        2、流程关系模糊: 汇报对象 ...

3 W5 T1 U, ^% V0 |) x4 r3 m你所提建议很好,但是会产生如下问题:无法控制司机总体薪资
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发表于 2013-1-22 14:01:24 |只看该作者
对于司机是否可以按行车里程发放工资,一月超过多少行程里程的,给予相应的补贴。这样,是否会比较公平合理一些。
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发表于 2013-1-22 15:37:44 |只看该作者
司机在公司里面是一个很特殊的岗位,所以管理也要特殊管理。薪酬专员他只面对薪酬设计,至于下面的福利有问题只存在他跟部门经理或者负责人协调,没有必要直接参与现场对峙,可以旁听,但不需要直接与司机讨论对与错。
6 Q/ [' p* h# Q( s人事经理在核单时应该注意到里面存在的问题,应该第一时间与队长确认,有疑问的地方及早纠正。如果人事经理确认了,那么存在的问题就不是司机的问题,而是人事经理与司机队长的问题。应该由他们来解决并协商处理,或者要承担相关的责任。
% `/ z2 F- ]2 x! l$ I另外,要针对特定时间内的出勤记录做好台账,你有要求就可以做到,别说麻烦或者没办法做到,鱼有刺难道我们就不吃鱼了吗?因为特定时间毕竟比较好统计,次数也相对会比平常少很多。司机外出必须要有凭证才能外出,回来以后要求到保安处签到或者由保安确定回来时间。台帐的依据源自保安处记录。只要你要求,就一定可以做到。
6 c. B+ Y9 x& b% G* N这里强调一点,司机玩出必须要有一个凭据(比如车辆使用申请表),表单上有申请部门、出发地点、目的地、出发时间、回厂时间、司机确认、保安确认等项目,车回来必须进入厂区,必须经保安确认,这样的话就容易掌控一些,最起码保存了司机特殊工作时间的依据。
8 L5 c) x. @7 A1 F% T4 z1 X$ j$ M3 U人事经理、司机队长在审核时必须仔细,不要很久时间才统计一次,也可以考虑车队日常报表,这样方便管理,防止纠纷。司机是一个很幸苦的岗位,我们应该尊重他们的劳动果实,所以我们就要为他们负责,尽可能的做到客观,这样对双方都是负责的行为。+ @0 e1 O7 c* ^# {1 [
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发表于 2013-1-23 09:42:10 |只看该作者 |楼主
alwgxi0715 发表于 2013-1-22 15:37
0 s- w5 d1 Z/ }. S- X司机在公司里面是一个很特殊的岗位,所以管理也要特殊管理。薪酬专员他只面对薪酬设计,至于下面的福利有问 ...
6 L+ c* A3 U$ v- |6 l- |
薪酬专员不是薪酬设计,薪酬设计那是薪酬主管的事情,专员主要还是在于执行,即薪资核算
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发表于 2013-1-23 11:15:57 |只看该作者
85zhen 发表于 2013-1-23 09:42 . A+ [8 I; e( h$ w) X
薪酬专员不是薪酬设计,薪酬设计那是薪酬主管的事情,专员主要还是在于执行,即薪资核算 ...

  }* F; {4 u! X1 L. X$ V俗话说的好,会哭的孩子有糖吃,其实很多企业是说一套,做一套的。能把表面做好就很不容易了。
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发表于 2013-1-23 12:08:26 |只看该作者
85zhen 发表于 2013-1-23 09:42 : v' p+ P% g" M* f
薪酬专员不是薪酬设计,薪酬设计那是薪酬主管的事情,专员主要还是在于执行,即薪资核算 ...

0 x  i* n! ^; \: K谢谢
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发表于 2013-1-26 11:48:31 |只看该作者
资料不全,首先找到车队长,对他的升职表示祝贺,刚接手是不是有些不明白,我拿些资料来你看了对工作有帮助,拿出补助的文件明明白白的告诉车队长,资料应该怎么做。资料补不全的,他自己然会自己删掉,如果他没删掉,你可以直接明白的告诉 他。那一条违返了补助文件。如果还是不改的话就,直接告诉他这次批了就算了。如果下次的话希望他能安规定来。
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发表于 2013-2-1 14:06:37 |只看该作者 |楼主
湖北虫虫 发表于 2013-1-26 11:48
9 r: l0 y- G& _) j+ Y3 Z资料不全,首先找到车队长,对他的升职表示祝贺,刚接手是不是有些不明白,我拿些资料来你看了对工作有帮助 ...
& o" x, t' F! N% O$ a  E
有了第一次例外,你还期望他遵守规定嘛,下次你不放行,他就直接把第一次的违规捅出来,那不是连累自己?
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发表于 2013-3-15 11:31:38 |只看该作者
嗯。。学习。这类事情在企业里还是会比较容易发生的。涉及到钱的事情,不管多少,都不是小事,一定要慎重处理。
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